工量具使用时应注意事项是什么？

(1)测量时与工件接触应适当，不可偏斜，要避免用手触及测量面，保护工量具。

　　(2)测量力应适当，过大的测量压力会产生测量误差，容易对工量具有损伤。

　　(3)工件之夹持方式要适当，以免测量不准确。

　　(4)不可测量转动中的工件，以免发生***。

　　(5)不要将工量具强行推入工件中或夹虎钳上使用。

　　(6)不可任意敲击、乱丢或乱放工量具。

　　(7)特殊量具的使用，应遵照一定的方法和步骤来使用。

铁路轨距尺（简称道尺）是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平度以及超高等的专用计量器具

标准轨距数显轨距尺主要用于铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量。可供工务维修、大修、工程测量及其他有关部门线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便，白天、夜间均可使用，是工务、工程部门理想的测量工具。

使用范围

0级：运行速度≤350km/h的1435mm标准轨距铁路

1级：运行速度≤250km/h的1435mm标准轨距铁路

2级：运行速度≤160km/h的1435mm标准轨距铁路

1435标准轨距测量范围：（1410～1470）mm

超高（水平）测量范围：（-185 ～ ＋185）mm

显示方式：LED

电源电压：DC3.4V～5.2V（可充电电池）

工作温度范围：-30℃～ 55℃

超高分辨力

0级：0.05mm

1级：0.10mm

2级：0.10mm

轨距分辨力

0级：0.01mm

1级：0.01mm

2级：0.01mm

绝缘性能：＞1MΩ

整机重量：＜2.7千克

尺体长度：＜1600mm

铁路电子轨距尺功能与特点：

测量标准轨距线路轨道的水平（超高）和轨距设定起始公里标(09999.99999Km) 后可按任意间连续测量； 测量各类道岔的轨距和水平、查照间隔、护背距离正反序测量可切换，新型道岔可编辑存储检测数据上传到管理工作站以表格、曲线的方式显示自动进行故障判断数据可远程查询和打印;测量准确度：0级，用于测量允许速度不大于350km的线路； OLED汉字显示，菜单提示，清晰直观； 具备轨距小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；轨距尺主要技术参数轨距测量范围：1427～1470mm轨距示值误差：1435 0。 标定、校准过程自动快捷，操作简单。

铁路电子轨距尺的结构：

铁路电子轨距尺由机械部分，电子测量仪表（含超高传感器），位移传感器，电池及充电器四部分构成。测量仪表安装在尺身凹槽上，靠近活动测头一侧，仪表盒体高度和宽度比尺身略大。超高传感器在仪表壳体之中，位移传感器在仪表盒体左侧下方。电池盒在尺子中部。俄罗斯幅员辽阔，因此，当初工程师在打造铁道时，为了防止一马平川的俄国地被别国火车自由开入，所以设置了一个与欧洲其他***不一样的轨距1524毫米，后来全部改成了1520毫米。

主要特点

1.测量准确度高，对线路、道岔的水平（超高）和轨距进行测量；

2.存储测量数据，上传到管理工作站自动进行故障判断，数据远程共享；

3.辅助功能具备轨距辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；

4.仪器计量标定过程快捷，操作简单。

铁路轨距尺用于标准轨距铁路的直线、曲线、道岔的轨距、水平和超高的测量。我公司目前生产的标尺式轨距尺准确度分为1级和2级两个等级， 1级轨距尺用于测量允许速度不超过250km/h的铁路线路，2级轨距尺用于测量允许速度不超过160km/h的铁路线路。本说明书适用于2级铁路轨距尺。解决这个问题可以通过实践摸索，设计出合理的温度补偿电路或者采取一定的温度补偿措施。

轨距尺与现流行的工字铝结构轨距尺相比，由于其传动机构的导杆安装在尺身下部，导杆与测头的距离缩小，有效的减少了阿贝误差，轨距测量效果有了显著的提高。