铁路轨距尺（简称道尺）是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平度以及超高等的专用计量器具

标准轨距数显轨距尺主要用于铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量。可供工务维修、大修、工程测量及其他有关部门线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便，白天、夜间均可使用，是工务、工程部门理想的测量工具。

使用范围

0级：运行速度≤350km/h的1435mm标准轨距铁路

1级：运行速度≤250km/h的1435mm标准轨距铁路

2级：运行速度≤160km/h的1435mm标准轨距铁路

1435标准轨距测量范围：（1410～1470）mm

超高（水平）测量范围：（-185 ～ ＋185）mm

显示方式：LED

电源电压：DC3.4V～5.2V（可充电电池）

工作温度范围：-30℃～ 55℃

超高分辨力

0级：0.05mm

1级：0.10mm

2级：0.10mm

轨距分辨力

0级：0.01mm

1级：0.01mm

2级：0.01mm

绝缘性能：＞1MΩ

整机重量：＜2.7千克

尺体长度：＜1600mm

道尺是铁路建设与铁路日常养护中的常用工具之一 。有一些人把道尺叫轨距尺，这是不确切的，因为道尺不仅仅只测量轨距，还可测量水平。以前是机械式的道尺，现在中国铁路基本已经普及数字道尺，主要是因为数字道尺读数方便，1级数显轨距尺使用方法，国产的数字道尺有3～4家公司生产。

电路板、固定测量头、活动测量头、倾角仪、轨距传感器等组成。现在常用的有“0”级与一级道尺，普通线路上使用一级道尺，客运专线、高铁上使用“0”级道尺，“0”级道尺的，水平精度也要求为≤±0.3。

样品试验：经过-20℃～ 50℃的高低温环境试验、RH.100%高低温48h湿热试验、3000V抗静电试验10min、抗电磁试验、左右测量头在RH.100%时绝缘电阻gt;2MΩ试验等环境、条件试验100%合格，才能取得上线资格证。

由于中国的铁路建设要求高于国外，因此进口的道尺质量远不能满足中国铁路的需要，中国铁路的道尺是国产的明显优于进口的。

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海特测控通过微电子、单片机、传感器、信号处理等技术，位移传感器采集轨距、查照和护背的数据，倾角传感器采集超高和温度数据，湖北1级数显轨距尺，经过计算后，通过OLED显示屏，直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值，适用于铁路局、建设局、矿场、电厂等标准轨距1435mm的铁路铺轨和铁路检修。

1.OLED显示，超高、规矩、查照间隔和护背距离等数据、清晰直观，适合室外强光读数和夜间测量。

2.使用时，卡住测点后，轨距尺自动完成所有数据的测量，直接读取测量数据，消除了视觉误差和刻线间估算读数这两种误差，省去了使用机械轨距尺繁琐的操作程序。

3.操作界面简单，按键人性化设置，仅有三个按键，功能强、按键少，1级数显轨距尺厂家，中文大字体显示，一目了然，一看就会。

4.一键锁定屏幕，无需弯腰度数，屏幕锁定后可以边走边记录，省时省力。

5.维修简单：不需要更换机械刻线测量机构部，1级数显轨距尺价格，完全消除了更换机械刻线测量机构部件所带来的费用。

6.校准简单：只需要按照OLED提示，逐步校准，一般校准只需要2分钟。

7.具有防水功能，-30℃ ～ ＋55℃的温度范围，。

8.超长待机，轨距尺连续工作时间为6天。

9.市面上轻便的，重量仅为2.68kg。

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