轨距尺是用于测量铁路线路两股钢轨间的轨距，是一款专用计量器具。轨距尺的特征是尺杆由木尺杆和金属尺杆通过折叠机构，把两尺组成一个复合式的杆尺。

轨距尺如何测量查照间隔和护背距离

1.查照间隔：指辙叉心轨工作边至护轨工作边的距离。应保证车轮轮对在不利的情况下，护轨能够制约一侧轮对，zmjt054使另一侧车轮不冲击辙叉心。

2.护背距离：指辙叉翼轨工作边至护轨工作边的距离。这段距离应保证车轮轮对在不利的情况下不被翼轨与护轨卡住。

3.在测量道岔的查照间隔时，轨距尺的固定端须放在叉心一侧，活动端放在护轨一侧。轨距尺放正位置后，首先读正常轨距数1435，然后轨距尺不动，向上轻提活动手柄，中煤集团使活动端测块贴靠护轨作用面、读查照间隔1391，然后再向上提活动手柄，（此时固定端测块将向翼轨作用面贴靠）读护背距离1348。存储测量数据，上传到管理工作站自动进行故障判断，数据远程共享。

轨距、水平、超高是铁路线路的基本几何参数，它们的优劣直接关系到铁路列车的运行安全。铁路轨距尺作为为线路维修施工提供直接技术依据的重要铁路专用计量器具，主要用于静态测量这些几何参数，同时具有测量道岔的查照间隔和护背距离等功能，另外，还能够通过水平或超高的测量结果间接实现扭曲（俗称“三角坑”）的测量 。襄阳海特测控严格按照行业标准，自主研发生产的数显轨距尺具有超高的测量精度和稳定度，在***同类产品中达到较高水平。

随着铁路线路技术要求的提高，尤其是既有线路提速改造和客运专线建设进程的不断加快，为确保轨距尺具有稳定的较高的技术要求和轨距尺的日常检定质量，加强轨距尺的日常使用管理，越来越有必要。

铁路轨距尺（简称道尺）是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平度以及超高等的专用计量器具

标准轨距数显轨距尺主要用于铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量。可供工务维修、大修、工程测量及其他有关部门线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便，白天、夜间均可使用，是工务、工程部门理想的测量工具。

使用范围

0级：运行速度≤350km/h的1435mm标准轨距铁路

1级：运行速度≤250km/h的1435mm标准轨距铁路

2级：运行速度≤160km/h的1435mm标准轨距铁路

1435标准轨距测量范围：（1410～1470）mm

超高（水平）测量范围：（-185 ～ ＋185）mm

显示方式：LED

电源电压：DC3.4V～5.2V（可充电电池）

工作温度范围：-30℃～ 55℃

超高分辨力

0级：0.05mm

1级：0.10mm

2级：0.10mm

轨距分辨力

0级：0.01mm

1级：0.01mm

2级：0.01mm

绝缘性能：＞1MΩ

整机重量：＜2.7千克

尺体长度：＜1600mm

轨距尺线路复测：线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的主轴线，在施工中必须保持定测时的位置正确。数显轨距尺,电子轨距尺厂家讲述在线路施工开始之前，必须进行一次中线复测，把定测时的中线桩***起来。同时还应检查定测资料(线路平面控制点、高程控制点等)的可靠性。2mm(国标),也无须更换测头,因而,消除了测头磨损后，91、48、35各点不能兼顾所带来的误差。

线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同设计单位进行现场桩橛交接。

线路复测包括中线测量、基平测量、中平测量、横断面测量。线路复测的任务是检验原有桩点的准确性，而不是重新测设。当复测与定测不符值没超限时，用定测成果。当超限时，经勘测设计单位认可后，可采用复测成果。