混凝土泵车的结构

混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成的。按照结构形式分成为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车的底盘上，再装备可伸缩或者屈折的布料杆，就组成泵车。

混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成的。按照结构形式分成为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车的底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。

混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

混凝土泵车再不同的施工条件下应注意哪些问题

夏季施工考虑因素

在炎热的夏季施工中，建议用湿罩布，草袋等覆盖混凝土输送管，避免阳光直射，导致管内混凝土坍落，运输困难。

冬季施工考虑因素

在寒冷的冬季施工中，建议用保温材料包裹混凝土输送管，以防止管内的混凝土冻l结，并确保混凝土模具温度，以确保混凝土的正常流动。

泵送可以在没有管道的情况下完成，这为许多用户节省了更多宝贵的时间来赚取财富。 然而，泵车和泵臂的长期运行未能及时维持可能实际上导致动臂减速。

夏季防止混凝土泵车液压油工作温度过高

夏季的环境温度已经接近混凝土泵车液压系统的正常工作温度下限，所以泵送的工作必然造成液压油温度的迅速上升。温度的升高将使液压油黏度下降，造成润滑的效果变差。同时，液压系统部件在热胀冷缩的作用之下趋于过盈量上升，造成部件磨损的加剧。故障描述：天泵在施工时，近控和遥控状态下，臂架顺、逆时针两个方向都不能旋转，其它动作都正常。所以，高温的环境下更要严格控制液压油的工作温度。主要的关注点和处理措施有以下的几项：　　

(1)35℃左右的气温环境中，应选用46# 抗磨液压油;如果气温长期超过35℃，则应选用68# 抗磨液压油为宜　　

(2)必须保证定期更换液压油，保证液压油品质和清洁　　

(3)对于开式液压系统的泵送单元，保证液压油散热器的工作状态正常，必要时可以在散热器或主回油管上缓慢喷淋清水以协助降温　　

4)对于闭式液压系统的泵送单元，除重视散热器外，必要时可以在主油缸部位缓慢喷淋清水以协助散热　　

(5)无论何种工作原理的泵送系统，在液压油温度超过正常工作温度时，必须暂停泵送给系统降温，长时间超温工作将给液压系统带来重大损失