小型混凝土泵车发生堵管及油管爆裂时需要采取哪些措施？

泵车发生堵管时，其主要症状有：按下正泵启动，不能实现换向。在这种情况下，可以按下F1，再按下正泵启动按钮，看主系统压力表为多少，如果压力表上显示的数值是31.5Mpa，就表示已经堵管了。

　　处理方法：先按下反泵启动按钮，让其反泵两下卸压，然后用锤子敲打泵管，听听声音，从而判断管道堵塞的位置，再进行拆除、清理。

　　泵车爆管：在泵送时，由于输送管在输送混凝土时，会将管壁磨薄，导致泵管承受不了泵送混凝土的压力，从而爆管。在拆下爆管更换的时候，同时要注意，反泵几下，然后再拆，再换上去同一长度的输送管。

　　小型混凝土泵车爆油管：液压油管在承受压力时，由于各种原因，也会炸烂，如果遇到这样的情况，不要惊慌，熄火卸压后更换油管。但如果因为没有能够用来更换的油管，建议在油允许的情况下，将所用的混凝土反抽至料斗，以减少损失。

　　小型混凝土泵车工作环境复杂，在使用后一定要注意***，尤其是对小型混凝土泵车的回转轴承的***更要多加注意。

　　下面来看看具体操作：每天及时清除回转轴承机构中的砂石砾并检查回转轴承螺栓和减速机固定螺栓是否有松动和断裂现象，发现有松动和断裂的螺栓必须及时更换。

　　每个月检查，尤其是秋冬季气温低、温差大的季节，检查旋转减速机的轴端密封是否损坏并打开减速机放油口，看是否有水进入减速机，防止冻裂。

　　***步骤：

　　让旋转减速机工作一段时间，温度上升30度，拧开减速机放油螺堵，放掉旧油，拧紧螺堵。用布将减速机周围理干净。拧开通气罩和油位螺堵，通过加油接头加注约4升的润滑油，直到油位孔有干净的油流出。拧紧油位螺堵，盖上通气罩。

混凝土泵车回转减速机的保养

在长期的高负荷工作状态下，混凝土泵车回转减速机可能因为强大的工作强度，进而会发生一些故障，下面我们来一起了解故障的基本情况，以便做到及时改进。

　　 故障分析：

　　 1、回转减速机都有安装防尘围板。

　　 2、因上下回转要相对运动，所以肯定有间隙。

　　 3、泵车施工环境较差，且有时候会在工作时候爆砼管，容易使砂浆落入回转围板中。

　　 4、很少有使用者主动拆开围板做卫生和***。

　　 5、砂浆还带腐蚀，水，砂浆进入减速机内，导致轴承、压盖损坏，回转失灵，单减速机还可能出现安全事故。

　　 故障处理：

　　 只要保护好骨架油封不损坏的话，减速机就不会坏。转减速机的***如果要让砂浆不进入减速机上，如改变防尘围板的材质，用硬朔料或软橡胶制成***的配套防护磨具，混凝土泵车回密封性防尘显然不现实。

　　 一种十分有效的、低成本的***方式：

　　 用钙基脂（黄油）或 1、2、3 号锂基脂，将回转小齿轮圆周抹上厚厚的一层即。

混凝土泵车的选择方式

混凝土泵车选型应当根据混凝土工程对象、特点、及要求的大输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体的条件行综合考虑。由于该类设备的技术***，免出现质量通病泵车维修和***都很复杂，所以对它的使用维护和管理人员提出了较高的要求。混凝土泵车的性能随机型而异，选用机型之时除进考虑混凝土浇注量以外，还应该考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和环境等。通常所选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工要求相符或稍大，若能力过大，则利用率低，过小，不仅仅满足不了要求还会加速混凝土泵车的损耗。

混凝土泵车具有灵活性，臂架高度越高，浇注高度和布料半径就越大，施工适应性也越强，放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。这样做正常情况可加重划痕印记，也能够复杂地提供一种隔绝作用，如何防止混避免生锈，短期内没问题。臂架长度２８～３６ｍ的混凝土泵车是市场上量大面广的产品，约占７５％。长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。此外，有混凝土泵车受到汽车底盘承载力的限制，臂架高度超过４２ｍ时造价增加很大，且受施工现场空间的限制，故一般很少选用。

施工业务量所用混凝土泵车的数量，可根据混凝土浇注量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。挑选混凝土泵车几个要点混凝土浇注要素混凝土泵车选型应当根据混凝土工程对象、特点、及要求的输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体的条件行综合考虑。对那些一次性混凝土浇注量很大的混凝土泵送施工工程，除根据计算确定外，宜有一定的备用量。此外，年产10~15万M3的混凝土搅拌站，需装备2~3辆混凝土泵车。