小型混凝土泵车发生堵管及油管爆裂时需要采取哪些措施？

泵车发生堵管时，其主要症状有：按下正泵启动，不能实现换向。在这种情况下，可以按下F1，再按下正泵启动按钮，看主系统压力表为多少，如果压力表上显示的数值是31.5Mpa，就表示已经堵管了。

　　处理方法：先按下反泵启动按钮，让其反泵两下卸压，水泥泵车出售，然后用锤子敲打泵管，听听声音，从而判断管道堵塞的位置，再进行拆除、清理。

　　泵车爆管：在泵送时，由于输送管在输送混凝土时，会将管壁磨薄，导致泵管承受不了泵送混凝土的压力，从而爆管。在拆下爆管更换的时候，同时要注意，反泵几下，然后再拆，再换上去同一长度的输送管。

　　小型混凝土泵车爆油管：液压油管在承受压力时，由于各种原因，也会炸烂，如果遇到这样的情况，不要惊慌，熄火卸压后更换油管。但如果因为没有能够用来更换的油管，建议在油允许的情况下，将所用的混凝土反抽至料斗，以减少损失。

　　小型混凝土泵车工作环境复杂，在使用后一定要注意***，尤其是对小型混凝土泵车的回转轴承的***更要多加注意。

　　下面来看看具体操作：每天及时清除回转轴承机构中的砂石砾并检查回转轴承螺栓和减速机固定螺栓是否有松动和断裂现象，发现有松动和断裂的螺栓必须及时更换。

　　每个月检查，水泥泵车价格，尤其是秋冬季气温低、温差大的季节，检查旋转减速机的轴端密封是否损坏并打开减速机放油口，看是否有水进入减速机，防止冻裂。

　　***步骤：

　　让旋转减速机工作一段时间，温度上升30度，拧开减速机放油螺堵，放掉旧油，拧紧螺堵。用布将减速机周围理干净。拧开通气罩和油位螺堵，通过加油接头加注约4升的润滑油，直到油位孔有干净的油流出。拧紧油位螺堵，盖上通气罩。

混凝土泵车上的传感器有哪些应用？

混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，水泥泵车报价，它由泵体和输送管组成的。混凝土泵车上有很多的传感器，主要包括了称重传感器，角度传感器等。按照结构的形式混凝土泵车可以分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上的，通过装备可伸缩或者屈折的布料杆，就组成泵车。

混凝土泵车是在载重汽车的底盘上进行改造而成的，它是在底盘之上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车在设计时都会在臂架上安装一台角度传感器，用来实时的检测臂架当前的角度，使操作员能够实时对臂架的倾斜角度和高度等有量级的知悉，已达到方便使用，准确的将混凝土输送到制定的位置。同样一般用户还会安装一只称重传感器，用来称量控制混凝土的质量，这样使用起来会更加便捷用户混泥土的比配。

目前有不少传感器厂家用其称重传感器，角度传感器良好的性能和出色的稳定性已经在混凝土泵车上正常使用，效果良好，且备受到客户的信赖。当然随着设备的发展，更多的传感器将会投入机械设备中使用，使得机械部设备变得更加智能化。

水泥泵车安全操纵规范

泵送作业时，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线上。料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供料流量，及时清除超粒径的骨料及***，不得随意移动格网。

当进进料斗的混凝土有离析现象时应停泵，待搅拌均匀后再泵送。当骨料分离严重，料斗内灰桨明显不足时，应剔除部分骨料，另加砂浆重新搅拌。

小型混凝土泵车泵送混凝土应连续作业;当因供料中断被l迫暂停时，停机时间不得超过30min。暂停时间内应每隔5～10min(冬季3～5min)作2～3个冲程反泵~正泵运动，再次投料泵送前应先将料搅拌。当停泵时间超限时，广州水泥泵车，应排空管道。

垂直向上泵送中断后再次泵送时，应***行反向推送，使分配阀内混凝土吸回料斗，经搅拌后再正向泵送。

小型泵车泵机运转时，严禁将手或铁锹伸进料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时，应先封闭电动机和消除蓄能器压力。

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