平板运输车的维修***工作

断气刹有时候也不是很靠谱

可能很多卡友将车停好以后，直接拉起断气刹，便认为高枕无忧了，但是有时候大家一直信任的断气刹也有不靠谱的事情，车辆驻车制动突然解除溜车的事情也时有发生，建议大家在停车的时候尽量停在平整没有坡度的路面上，如果路面有坡度，务必在车轮下塞上砖头或三角木，以免发生突然溜车而带来不必要的损失。首先专用车燃油系统积碳、沉积物形的原因：燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累的在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物。

正确方法：在车轮下塞上砖头或三角木，以免发生突然溜车而带来不必要的损失。

平板车冷却液温度过低对发动机的影响

1、增加机械损失。冷却液温度过低，从而润滑油温度随之降低，其流动性变差，不仅增加零件磨损，而且由于摩擦阻力增大，使机械损失增加。

2、造成缸壁腐蚀。气缸温度过低，气缸内的水蒸气易凝结于缸壁上。柴油燃烧时生成的一些燃烧产物(如二氧l化硫)遇到冷凝的缸壁上的水，缸壁就会形成强烈的腐蚀剂(亚***、***)黏附在缸壁上。缸壁从而受到强烈的腐蚀，使表面金属***疏松。充气前应将气门嘴上的尘埃擦净，不要松动气门芯，充气结束后运用肥皂水涂在气门嘴上，查看是否漏气（假如漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，避免泥沙进入气门嘴内部。当气缸套与活塞环相互摩擦刮削时，使金属表面层脱落，或在缸套工作面出现蚀点、凹坑。

3、热损失增加。发动机在低温下工作，冷却液带走气缸内大量热能，使热损失增加;由于燃油在气缸内燃烧不完全，不仅会冲刷缸壁润滑油膜、冲淡油底壳的润滑油，而且会增加燃油消耗，减少输出功率。

4、燃烧恶化。在柴油机中，压缩后气体的高温是保证燃料着火的必要条件，当气缸、活塞等零件温度过低时，将造成压缩终了温度下降，着火延迟，燃烧恶化，燃料燃烧不完全，工作粗暴，排气冒黑烟。

平板运输车上增压器有什么用，为什么需要***

平板运输车大多采用的是柴油发动机，而柴油发动机是靠活塞运动把空气吸入燃烧室压缩，再将供给的燃油与之压燃，因此进气的理与压力对柴油机的动力的其所能达到的工作效率是尤为关键的。因此涡轮增压的问世，大大提高了柴油发动机的功率和经注性。

用通俗的语言来说，增压强就是利用平板运输车发动机排出的废气能量来驱动增压零件达到增压效果的机器，它将大气进行压缩，增加进入发动机内的空气密度，让实际充气量增加。使进入发动机的空气与燃料燃烧更充分，提供更大的动力，并减少能理的消耗。

而且增压器是完全依靠平板运输车柴油发动机燃烧后产生的废气来驱动，所以它与引擎之间只有气动联系。且因涡轮增压的构造特性，随着发动机转速、供油量及负荷的变化，增压器的工作参数也会相应的产生变化，但是这里要注意的是压气叶轮增强气压的驱动完全来自废气涡轮，利用的是发动机的废气，不消耗引擎自身的功率。不要直接用高压水枪清洗，因为发动机舱内油泥太多，清水根本冲洗不掉不说，还会将使冲洗下来油泥会堵塞发动机的油道，也有可能堵塞机油泵。

因此，压气涡轮被废气涡轮推动后产生的高出大气压力数倍的增压气体不但不会“偷力”，反而有助于提高平板运输车发动机的动力性、经济性，这样一来，增压器提高功率，降低平板运输车油耗的任务也就基本完成。

增压强需要***是因为涡轮增压器属于高温部件，还需要高速运转。在高温又高速的状态下如果不好好***就会造成涡轮增压器的过度磨损，也就达不到上述那样提高动力性、省油耗的作用，甚到会损坏发动机。