夏季平板运输车***需注意事项

检查刹车系统：夏季是多雨季节，雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。

自燃自爆：由于夏季气温比较高，平板运输车夏季会出现自燃的情况，除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外，操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因。

防润滑不良：夏季温度较高，平板运输车润滑油易受热变稀，使得其抗l氧l化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油不要混合使用。

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擦拭平板运输车发动机的过程中，需要在以下几个方面着重的留心就能发现异常

线路：擦拭过程中，要仔细观察电线和插头，电线是否有老化或破皮情况，及时修复，可能就避免了自燃。插头有松动的，及时插牢固。

零件破损：一些橡胶零件容易破损，擦拭过程中观察看看零件是否有破损现象，如果有，请及时检修。

皮带老化：皮带老化后会出现裂纹，擦拭发现有裂纹，及时进行更换。

异味：异味往往是油液渗漏和电线表皮预热燃烧产生的气味或是一些零件过度磨损产生的气味。有异味可以说代表着平板运输车发动机舱有异常，应该尽快检修。发动机舱在冷车状态下，不好察觉有没有异味，应该在平板运输车热车状态下观察。

以上就是经常擦拭平板运输车发动机舱能发现的异常，司机朋友们如果您有经常擦拭发动机的习惯，可以继续保持，能够提早的预防各种关于发动机的异常，就能很好的延长发动机的使用寿命。

平板运输车带您了解节温器的作用

节温器的主要作用在于支配水循环方式。一般情况下，当冷却水的温度低于70摄氏度左右时，节温器阀门关闭。冷却液只能在柴油机内进行小循环，在散热的同时吸收发动机得热能，缩短暖机时间。

当平板运输车冷却液温度达到节温器阀门开启温度约76-86摄氏度时，节温器阀门随水温变化渐渐开启，冷却液越来越多的参与大循环冷却，散热能力也越来越大。螺旋散热管过短，当压缩空气从气泵进入储气筒时，温度不能降至65摄氏度以下。当冷却温度超过达到或超过主阀门全开温度约86-95摄氏度时，主阀门全开，而副阀门正好全部关闭小循环通道。这时，节温器阀门全开，冷却液参与水箱大循环降温，东风平板车散热系统在此时将散热能力发挥到极l致。

冷却液温度过高，平板运输车发动机开锅，其实并不完全是节温器阻碍了水循环。节温器属于热敏机械零部件，也有正常损坏的情况出现。通常情况下，只需把节温器放入不同的水温中，检查阀门的开度大小即可判断节温器是否损坏。

一味的拆掉节温器虽然能够短期内达到较好的散热效果，但长期必定会对发动机造成损伤。另外许多发起机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器翻开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果拆除节温器，在室外温度较低时，由于只能进行冷却液大循环，所以导致发动机温度无法提高，加大磨损以及更加耗油。根据实验表明，发动机在40℃～50℃低温条件下工作，其磨损量要增加30～40倍，使用寿命大大缩短。在夏天其磨损可能会稍微较冬季好，但是仍然不能排除磨损的隐患。所以日常的用车过程中，找故障原因远比一味的拆掉节温器更为重要。