混凝土泵车的结构

混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

　　混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。

　　混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。

　　在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。

　　当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。

　　现在泵车的控制基本上都是由遥控器实现的。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

科学合理地使用泵车设备

使用时的必须***，为了保证泵车在工作的时候能够顺利进行，需要对它进行定期***。每天的基本***：每天开工前泵送5分钟左右后，需对料斗内四个润滑点及洗涤室的润滑进行检查看润滑是否正常。每天完工后需将洗涤室内的水放干净.清洗洗涤室并退出活塞检查活塞，再拧紧放水橡胶堵加入新水每天完工后需将料斗内及车上留有的水泥及时清洗干净，(料斗内死角处不能留有水泥)。避免给以后的清洗工作带来没必要麻烦。每一种材料，其疲劳寿命是有限的，如果早期使用过多过强，势必影响它的持续寿命长短。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

泵车车胎发生故障怎么办？

混凝土泵车承重较多，并且路况大都很差，容易发生轮胎被路上***、尖利物品割伤划伤的现象。高温作业对于小型泵车的轮胎也是一大检测，降低其使用寿命不说，爆胎也时有发生。那么当意外来临时，应该如何操作？

　　1、涂刷胶水，等胶水阴干，在胎内贴上橡胶及帘子布，然后压实压紧，谨防空气夹入。

　　2、选用与轮胎巨细共同的补胎气囊，轮胎外侧创伤有必要缝合，故障怎么办？缝合后填充补胎生胶。要注意的是，补胎生胶填充需要高于胎面2-3毫米。

　　3、用扩胎器将轮胎阔开，将气囊装入编织袋或涂改滑石粉后，装入轮胎，放入上模，并在上模与下模中心加放铁皮，在气囊上方放入橡胶板，然后放入维护气囊的铁板，放入压铁，装好丝杠。旋紧两头丝杠，将轮胎压紧。泵车车胎发生确保轮胎与模具严密贴合，如不贴合，再松开丝杠及压铁，从头调整。当然随着设备的发展，更多的传感器将会投入机械设备中使用，使得机械部设备变得更加智能化。

　　5、将硫化出的剩余橡胶割掉，确保胎面平坦。

　　对于修补工来说，若是d一次修补，没有经验，都是先用废旧轮胎做试补，修补时常常查看补胎机温度是不是正。