平板车发动机冷却液温度过高的影响

　　1、润滑不良。冷却液温度超过95℃以上，会使润滑油温度升高而变得过稀，配合副表面难形成润滑膜，出现半干摩擦甚至干摩擦。同时，由于气缸温度太高，缸壁润滑油容易烧焦、积碳，促使零件磨损加快，严重时会造成拉缸、抱轴、烧瓦等事故。

　　2、***配合间隙。发动机的金属零件在长时间的高温作用下，强度、弹性和耐磨性会下降;同时，高温使零件膨胀变形，严重地影响配合零件的正常间隙，甚至卡死。

　　3、充气效率降低。进入气缸的空气受热膨胀，空气密度降低，充气效率下降。因进气量相对减少，使空燃比变小，燃烧不充分，排气管冒黑烟，发动机输出功率下降。

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如何正确给平板运输车轮胎充气以及需要注意事项

充气时应避免先充入超越规范的气量后再进行放气，也不可因长时间外出不能充气而过多的充气，超越规范过多会致使帘线过分蔓延，导致其强力下降，影响轮胎的寿数。

充气前应将气门嘴上的尘埃擦净，不要松动气门芯，充气结束后运用肥皂水涂在气门嘴上，查看是否漏气（假如漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，避免泥沙进入气门嘴内部。

子午线胎充气时，因为结构的因素，其下沉量、接地面积均较大，通常误认为充气缺乏，而过多的充气或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压缺乏时也误认为已充足。运用规范气压表加以测定。

随车的气压表或胎工间运用的气压表均应定期进行校正，以确保气压查看精l确。

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平板运输车上增压器有什么用，为什么需要***

平板运输车大多采用的是柴油发动机，而柴油发动机是靠活塞运动把空气吸入燃烧室压缩，再将供给的燃油与之压燃，因此进气的理与压力对柴油机的动力的其所能达到的工作效率是尤为关键的。因此涡轮增压的问世，大大提高了柴油发动机的功率和经注性。

用通俗的语言来说，增压强就是利用平板运输车发动机排出的废气能量来驱动增压零件达到增压效果的机器，它将大气进行压缩，增加进入发动机内的空气密度，让实际充气量增加。使进入发动机的空气与燃料燃烧更充分，提供更大的动力，并减少能理的消耗。

而且增压器是完全依靠平板运输车柴油发动机燃烧后产生的废气来驱动，所以它与引擎之间只有气动联系。漏油液：如果出现油液渗漏形成水滴或水流状，就不要开车了，需要及时维修自己的平板运输车了。且因涡轮增压的构造特性，随着发动机转速、供油量及负荷的变化，增压器的工作参数也会相应的产生变化，但是这里要注意的是压气叶轮增强气压的驱动完全来自废气涡轮，利用的是发动机的废气，不消耗引擎自身的功率。

因此，压气涡轮被废气涡轮推动后产生的高出大气压力数倍的增压气体不但不会“偷力”，反而有助于提高平板运输车发动机的动力性、经济性，这样一来，增压器提高功率，降低平板运输车油耗的任务也就基本完成。

增压强需要***是因为涡轮增压器属于高温部件，还需要高速运转。在高温又高速的状态下如果不好好***就会造成涡轮增压器的过度磨损，也就达不到上述那样提高动力性、省油耗的作用，甚到会损坏发动机。