武汉铝合金压铸时常会发现铸件中存在气孔，导致铸件质量下降，为了解决这一问题，首先要了解产生气孔的原因，一般有以下几个原因： 　　1、排气不良。主要是因为铝合金压铸模具结构设计的不够好，导致排气通道被堵塞，在生产压铸过程中，压铸型腔内的气体无法排除，滞留于铝合金铸件中，导致铝合金铸件产生气孔。这种情况下产生的气孔，气孔内壁的颜色呈现氧化铝的颜色，可以通过对模具排气孔的清理，解决产生气孔的问题。 　　2、压铸参数不对。铝合金压铸件在进行压铸时，时间控制或材料控制不当，引起铝合金压铸件中产生气泡，导致铝合金压铸件中产生气孔。这种情况要及时对压铸充型的速度进行调整，防止高速卷气现象的发生。为了确定正确的浇口面积，以下因素必须要先1行考虑：-铸件大小-几何形状，包括壁厚，流动路径，***后充型点，排气点等等-优化的模具温度-去边操作可行性-铸件质量要求，包括整体性和局部性的安全性，气密性，表面处理和机加要求等-充型时间-浇口速度。 　　3、铝合金铸件结构设计不合理。这里一般指的是铝合金之间要求的体积过大，这样产品在后凝固的过程中，很容易产生气泡。解决这种情况，一般是优化铝合金铸件的结构，比如将实心结构换成空心结构，或者在模具设计的时候，采用抽芯的方式，加工铝合金铸件。

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模具使用

选择合理的压铸工艺和维护***对模具的使用寿命至关重要。 很大部分模具的损伤都是没有正确使用和缺少科学***造成的。 首 先,要对模具的温度控制特别注意,在生产前对模具进行预热,生产 中保持适当的温度范围,防止型腔内外层温度梯度过大引起的表面 裂纹甚至开裂。 其次,选用压铸脱模剂,其厚度适中,薄厚均匀 涂覆模具型面,对保护模具材料起到重要作用。纯铝及铝合金有良好的导热性能，放在化工生产中使用的热交换装置，以及动力机械上要求具有良好导热性能的零件，如内燃机的汽缸盖和活塞等，也适于用铝合金来制造。 后,为了减少热应 力积累,避免压铸模具开裂,需定期采用回火等技术消除热应力。

压铸模失效形式

压铸模工作时与高温的液体金属接触，不仅受热时间长，而且受热的温度比锻模还高，压铸有色金属的温度300～800℃，压铸黑色金属的温度达1000℃以上。还承受了很高的压力30～150MPa，受到反复加热和冷却以及金属液流动的高速冲刷而产生的磨损和腐蚀，并被反复加热、冷却，加工环境较恶劣。而在冷模状态下开始生产时，模具温度由低温开始上升，温差加大，模具膨涨收缩加大，对于模具疲劳相应加大，会加快模具损坏，缩短模具寿命。据失效形式统计，用3Cr2W8V作压铸模材料，65％是热疲劳，15％是开裂，6％是磨耗，4％是冲蚀失效。

压铸模热处理流程

通过热处理可以改变材料的金相组1织，以保证必要的强度和硬度、高温下尺寸的稳定性，抗热疲劳性能和材料的切削性能等。经过热处理后的零件要求变形量少，无裂纹和尽量减少残余内应力的存在。目前压铸模一般采用真空气体淬火，表面没有氧化物，模具变形小，更好保证模具质量，其流程为锻造_球化退火_粗加工一稳定化处理_精加工_终热处理(淬火、回火)_钳修_抛光_ 渗氮(或碳氮共渗)_精磨或精研_装配。良好的热疲劳性能压铸模具表面反复受到高温加热与冷却，不断膨胀、收缩，产生交变热应力。对H13钢采用高温淬火、双重淬火、控制冷却速度淬火、深冷处理等，从而改善模具性能，提高模具寿命。