垃圾车故障原因及检验

垃圾车故障原因及检验，故障表现，在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车震动较严重；行驶中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。

分析思路/可能的故障原因 发动机怠速过高。节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。 升挡过迟。真空式节气门阀的真空软管破烂或松脱。 主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。 单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）接合过快。 换挡执行元件打滑，油压电磁阀不工作，电子控制单元故障。垃圾车的诞生与发展对于人类社会来说是一重大发明与创造，尤其是对城市来说。

检查和排除，检查发动机怠速。 检查真空式节气门阀的真空软管。如有破烂，应更换；挂桶式垃圾车：主要适用于城市街道、学校、景区垃圾处理，可快速将垃圾桶内的垃圾自动收入车厢，到达目的地之后一次性自卸出来。如有松脱，应重新连接。 路试，如果有升挡过迟的现象，则说明换挡冲击冲击大的故障是升挡过迟所致。如果在升挡之前发动机转速异常升高，导致在升挡的瞬间有较大的换挡冲击，则说明离合器或制动器打滑。

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垃圾车空气滤清器的检查与维护

空气滤清器的正常工作。可以避免发动机过早的磨损（非正常）和保持良好的工作状态。

空气滤清器进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前，空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳、部分的水蒸气及其它杂物，保证清洁的空气进入气缸。理论上，每单位体积的燃油燃烧时，约需要有1万单位体积的清洁空气。通常，制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为4.8万km，且每2.4万km进行一次常规检查；整个作驾驶员完全在驾驶室内作完成，效率高，通常用于街道两侧的垃圾桶内垃圾的收集运用。其保守维护的推荐更换周期为2.4万km。

大气中含有三种密度不同的基本颗粒污染物，即灰尘、残渣和碳粒。在开放式高速公路上，其灰尘含量较农村和建筑区低。垃圾车的诞生也是一种新型行业的诞生，带动了周边行业的发展，增加了人们的就业机会，缓解了社会的就业压力，***终达到了一个促进经济的发展的目标。在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域，空气滤清器的检验和更换频率要高一些。而在高速公路和交通拥挤的区域，因为汽车排放物集中，所以其空气中碳的含量明显偏高。对于滤清器的检查，应该是仔细查看其皱褶内部深处。有时，滤清器外部看似清洁，但是其内部已经非常脏了，此时必须立即进行更换。

垃圾车漏油的主要原因

　　１．产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。

　　２．装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

　　３．紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

　　４．密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

　　５．润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

　　６．零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

　　７．通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。