垃圾车***知识

1.用户应按规定的***周期和***项目，对垃圾车进行定期***，以充分发挥垃圾车的技术性能和效益，延长使用寿命.

2.底盘和发动机***：底盘和发动机部分遵照汽车公司汽车底盘和发动机使用说明书进行***

3.上装***： 例行***每日作业后进行

4.冲洗车身，擦试玻璃及后视镜；冲洗垃圾箱、填装器和污水箱内部，清除残余垃圾，洗车时不要将水直接喷射到电器元件和油箱进气孔上。

5.清洗密封接合面，保证密封良好，同时避免因垃圾中的坚锐物或硬物损坏橡胶密封条、垫。

6.检查发动机机油面、冷却液液面，必要时添加。

启动发动机后，观听其运转是否正常，查看汽车仪表、灯光、行车制动器、停车制动器、转向系及取力器是否正常。检查液压油箱液面高度，油箱油液面不得低于油标所示低高度，油不够时须加油补充。液压系统均采用优质的举升油缸、操作阀、卡套式接头、高压软管和高压钢管安装合理，同时布置了可靠的固定装置，保证长时间无任何泄漏，做到可靠、维修方便、延长使用寿命。检查方法：推铲油缸、滑板油缸在全缩位置，刮板油缸在全伸位置，填装器在关闭状态。

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垃圾车的基本分类

按照品牌分类：东风系列垃圾车,解放系列垃圾车,北汽福田系列垃圾车,江铃系列垃圾车等等。

　　按照车型分类：微型垃圾车,小型垃圾车,中型垃圾车,重型垃圾车,单桥垃圾车、双桥垃圾车、平头垃圾车、尖头垃圾车等。

　　按照品种分类：小霸王垃圾车、多利卡垃圾车、145垃圾车、153垃圾车、1208垃圾车,长安微型垃圾车、福田微型垃圾车等。

　　按照用途分类：自卸式垃圾车、摆臂式(地坑地面两用型)垃圾车、密封式垃圾车、挂桶式垃圾车、拉臂式垃圾车、压缩式垃圾车,车厢可卸式垃圾车,后装卸式垃圾车等

　　垃圾车底盘：垃圾车可采用东风底盘，解放底盘，福田底盘，重汽底盘。

汽车轮胎扎破后 迅速解决方法常用三招

急救式：打枪补 常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。如果在升挡之前发动机转速异常升高，导致在升挡的瞬间有较大的换挡冲击，则说明离合器或制动器打滑。这种方法的好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。

堵缺式：粘贴补 还有一种补胎方式是粘补。城市自装卸式垃圾车产品中的密闭压缩式垃圾车产品是和压缩式垃圾站配套使用的垃圾运输车辆，在车与站的压缩箱对接时，设置在厢体中间的液压系统，首先通过连接后门的机构，将后门自动打开，与站对接后，压缩站的液压装置推动经过压缩的垃圾，进入垃圾车厢体内。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。

终结式：火补 彻底的补胎措施是常说的火补。检查各总成的焊缝有无开裂脱焊、结构有无塑性变形以及销轴有无裂纹等情况。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。

***人士指出，补胎的方法是多样的，但不是万l能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。

至于自己动手，市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的，但同时也有很强的局限性。当车轮（车桥）与车身（车架）间相对速度过大时，减振器应能自动加大溢流面积，以限制阻尼力的过分增长，避免减振器上出现过大的冲击载荷。比如说补漏的轮胎如果气已经漏光了的话，就难以起效了。这种补胎剂的缺陷是有很大的腐蚀性，无论是钢圈还是合金轮圈，长时间下来都会有较大的损伤，而这种损伤直接导致的结果是钢圈与轮胎密封不严导致漏气。