压缩式垃圾车制动系统有何种类？

一般压缩式垃圾车都装有两个自立作用的制动系统，即由脚控制的行车制动（脚制动）系统和用手控制的驻车制动系统。

各类汽车所用的车轮制动器，基本上可分为两大类，即鼓式和盘式两类。他们的区别是，前者的摩擦副中，旋转元件为制动鼓，工作表面为圆柱面；后者的摩擦副中，旋转元件为圆盘状的制动盘，工作表面为两端面。

盘式制动器:其传动机构多为液力式，按固定摩擦元件机构的不同，可分为钳盘式，适用于前轮制动器，也有的汽车前，后轮制动器采用盘式制动器。

鼓式制动器:摩擦副中的固定元件，多用带摩擦片的制动蹄，按制动蹄张开装置的形式不同，鼓式制动器又可分为液压驱动轮缸张开式和气压驱动凸轮张开式两类。

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自卸式垃圾车优点

可靠性好。若是没有磨到，一般是刹车片有硬点，或者盘和片之间进去灰尘沙粒等，需要拆下刹车片，用砂纸打磨一下。整个密闭箱盖系统使用寿命和维护费用将影响。自卸式垃圾车工作原理自卸式垃圾车工作原理跟自卸式货车的一样，就是箱体可以自卸，如同翻斗车、自卸车。装垃圾的时候需要人用工具将垃圾弄上去，卸垃圾就是 车辆液压顶升起后将垃圾从箱体后部直接给倒出来即可。

自卸式垃圾车技术资料

自卸式垃圾车是一种自动卸载垃圾车，包括车体、垃圾箱、垃圾箱盖，垃圾箱固定在车体上，垃圾箱上方开有垃圾入口，丝杆通过轴承固定在垃圾箱的端部，与丝杠相连的螺母固接在铰链机构上，铰链机构的一端固定在垃圾箱上，另一端与滑板相连接，垃圾箱盖设在垃圾箱的另一端垃圾出口处。在设计、制造垃圾车时，应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器，采取措施增强系统运动的平稳性，减少噪声，采用能吸纳噪声的材料，结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的。本车采用新型的自动卸载垃圾车结构轻便、造价低，可以卫生、方便、快捷地卸载垃圾。