造船工序

湖北乐嘉游艇有限公司以游艇、快艇、游乐船、路亚艇、冲锋舟、对战碰碰车、铝合金艇、浮动码头等产品生产、销售为主，配套船外机代理、维修服务等。

放样。船底拼好后，按具体比例“前小后大中带圆”折算好梁头板，再按船下邦倒梁。

打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分为五步：是辗灰；第二步是填灰；第三步是捻灰，第四步是打麻；后一道工序是封口。

油船。油船是船板防腐、保证船体经久耐用的主要方法，共分三道工序：一是上底油；二是罩面油；三是打晒油。

下水。新船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亚于砌屋“上梁”，船工颈头同样披红挂绿插***，颈头上还要刻福字、雕龙眼，点香纸蜡烛焚香放敬菩萨等。

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画舫船在游船中'独树一帜'

提起世界文明的“水城”，人们的脑海中就会浮现出摇曳的贡多拉；提起浪漫之都巴黎，人们的脑海中就会浮现出法兰西的象征埃菲尔铁塔；提起小桥流水的江南，人们的脑海中就会浮现出美如画卷的秦淮河。秦淮风光的则是盛行于明代的画舫，河上的船，不论大小，都一律悬挂着彩灯，凡游秦淮河的人，必以画舫船为快。

手工造画舫船，即将失传的老手艺

为了防止船体漏水，得将木板之间的缝隙填实，每一条拼接缝都要用油灰和麻丝一点点塞紧。新船造好后，为了船板的隔水和防腐，还需要油船。所谓油船，就是用火烧过的柴油浇在船上，让柴油均匀的渗透到木料里，等干透以后还要用桐油刷过三次才能下水，这样一来能保证船体的经久耐用。如果好好***，每年农历89月份将船拉上岸，再刷一次桐油，基本上可以做到一艘船使用 20 年不坏。

画舫船的工作原理多少人了解的？

画舫船通过舵的转动来控制自身的转向.其实是在船体的中间有一个类似方向盘的铁制圆形转盘,方向盘通过下面的拉杆去带动舵,然后通过舵的转向来带动画舫船的转弯. 画舫船的舵有着良好的耐用性,只有我们轻轻操作方向盘,船体就可以向着规定方向行驶了.画舫船的行驶动力是以脚踏的形式来完成的. 通过以脚蹬的形式传送动力带动船体的形式.不同的是,如果船体需要前进就向前蹬,需要后退就向后蹬脚踏板,操作非常简便.画舫船的工作原理就是运用了作用和反作用的原理,通过船体后部的一个叶轮向前向后打水,画舫船就得到一个反作用力来行驶。