造船工序

湖北乐嘉游艇有限公司以游艇、快艇、游乐船、路亚艇、冲锋舟、对战碰碰车、铝合金艇、浮动码头等产品生产、销售为主，配套船外机代理、维修服务等。

放样。船底拼好后，按具体比例“前小后大中带圆”折算好梁头板，再按船下邦倒梁。

打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分为五步：是辗灰；第二步是填灰；第三步是捻灰，第四步是打麻；***后一道工序是封口。

油船。油船是船板防腐、保证船体经久耐用的主要方法，共分三道工序：一是上底油；二是罩面油；三是打晒油。

下水。新船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亚于砌屋“上梁”，船工颈头同样披红挂绿插***，颈头上还要刻福字、雕龙眼，点香纸蜡烛焚香放敬菩萨等。

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分享风景区游船选购的经验

购船过程：

　　1、开早购买的0座游艇，封闭的船舱内，能够看到水面景色很少，观景效果差。通常都站在后面船舱的甲板上观赏风景。视野开阔，可以同时看到水面天空和两岸景观。山回水转，重峦叠嶂，水天一色，美不胜收。有时，乘坐清理水面的工作木船，没有顶棚，倘佯在蓝天白云之下，漂流于青山绿水之间，能感受白溪水库独特的山水森林之美。

　　2、不久，购买了乘员30人的游艇，后甲板占船体的长度约三分之一。后甲板上可以站立许多人，视野开阔，观景效果不错。

　　3、由于水路运送游客到大峡谷和森林公园的水路运送规模的要求，又采购了三艘乘员60人的游艇，两边和船后是通透的。坐在船舱里，只能看到一侧的局部景观，水面观光效果并不好。这种游船的运送能力，有很好的性价比，但其观景效果很差，冬天乘坐很冷，雨天两侧会有雨水飘入。

　　4、以后，按照三分之二是封闭船舱（保障雨天运送游客），三分之一露天甲板的要求，定购了几艘乘员60人的游船。下水乘坐后，发现观景效果不好。原来，厂家在船舱的后面入口上方，增加了向后斜上的固定顶棚，下舱的通道又宽。如此，完全遮挡了甲板上游客向前方的视线。其实，下船舱的入口，完全可以采用翻盖式的顶棚。在游客进出后翻下，就不会影响甲板游客。

　　5、为了满足景区游客规模继续扩大的运送需要，这位客户又安排定购了一艘乘员百人的双层游船。底层是封闭的船舱，顶层开敞的甲板上设置座位，适宜露天水面观光。

画舫船的工作原理多少人了解的？

画舫船通过舵的转动来控制自身的转向.其实是在船体的中间有一个类似方向盘的铁制圆形转盘,方向盘通过下面的拉杆去带动舵,然后通过舵的转向来带动画舫船的转弯. 画舫船的舵有着良好的耐用性,只有我们轻轻操作方向盘,船体就可以向着规定方向行驶了.画舫船的行驶动力是以脚踏的形式来完成的. 通过以脚蹬的形式传送动力带动船体的形式.不同的是,如果船体需要前进就向前蹬,需要后退就向后蹬脚踏板,操作非常简便.画舫船的工作原理就是运用了作用和反作用的原理,通过船体后部的一个叶轮向前向后打水,画舫船就得到一个反作用力来行驶。