私人游艇驾驶的知识储备

驾驶游艇对大多数的人来说是一种享受，现代的游艇操纵系统较为***和灵便，所以国际上对游艇的驾驶资格限制较为宽松。驾驶游艇其实非常简单，甚至比开车还要容易。不过由于驾驶游艇需要有基本的航海知识以及机电常识，需要顾及驾驶者与他人船只的安全，所以***还是规定要取得动力小船驾驶执照后，方可驾驶游艇，***的规定是出于保证海洋航行基本的安全防护的考虑。

驾驶游艇的技能不是单纯的指船只驾驶技术，而是要通晓水上的情况，具备海图读解、船舶稳性、船舶工艺和机械等基本知识，还要有天文、地理、海洋等方面的理论知识。一个合格的游艇船长，他的船艇驾驶技术只是占他驾驶能力的10%。其余90%能力是驾驶技术以外的航海综合知识与经验。

水上行驶不同陆地的道路驾驶。汽车行驶道路的情况比较明朗，游艇航行的水路就复杂多了。有时航道虽宽，但水下的河床、海床会有礁石、浅滩等问题，凭人们的肉眼是难以发现的。陆地道路有路牌、有标线，交叉路口还有红绿灯指引，汽车驾驶者凭肉眼就可以看清道路情况。水上交通没有路牌、没有标线，更看不到深浅、没有红绿灯，船艇驾驶者经常是不能依靠人眼来判断前路的，还得借助罗盘、探深仪、星***系统、雷达以及自动驾驶系统等电子仪器来航行，往往是一个疏忽，或者是一个低级的错误就会导致发生海难事故。

游艇启动前的准备

1、检查蓄电池电压是否相符，电量是否充足，启动系统各线路接头是否正确牢固。

2、检查冷却系统打开冷却水泵和管系的进水阀门，装有冷却水膨胀水箱的需补充冷却水至规定水位。

3、检查发动机曲轴箱、调速器、齿轮箱等的机油、齿轮油的油位是否在刻位线，并进行补充至正常位置。

4、检查燃油是否足够。储备数量要满足航运要求。

5、检查发动机各运转部位有无障碍物，排除阻碍现象。

6、检查、试验各操纵手柄的灵活性，把油门手柄放在停船位置，挡位手柄放在空挡位置。

7、打开电路开关，检查电路情况和电器设备的性能以及声光信号和各仪表装置。

8、检查清扫发动机和船体及各舱室的卫生，保持全船卫生整洁。

游艇外机的***办法

用清水清洗发动机外表并彻底冲洗冷却水系统。让水完全排空。用油质抹布擦掉所有表面水。

从燃油管线，燃油旋塞和汽化器中排出所有燃油并清理包括燃油旋塞内的筛网在内的零件。

拆开汽化器，去除内部所有的尘土并用汽l油和压缩空气对其进行清理。

取下火花塞并通过火花塞空充注发动机油或存放用防锈剂。拉动反冲起动器手柄若干次以使机油循环至内部零件。

在螺旋桨轴上涂抹润滑油脂。

更换齿轮箱中的齿轮油。

在所有滑动零件，螺栓和螺母上涂抹润滑油脂。

用干抹布擦掉电器零件上所有的水和盐份。

冬季如何***游艇

检查防冻液：防冻液具有冬天防冻、夏天防沸，全年防水垢、防腐蚀等优良性能，和车一样，冬季，游艇的使用与***首先要检查防冻液。当气温接近0℃时，将防冻混合液注入冷却管，含水装置就能有效避免结冻。值得注意的是，在注入防冻液之前，需先清洗冷却回路。

不过，当外界温度降到0℃以下时，管道内的水仍可能结冻并导致管道破烂。因此，勤查所有含水系统及设备，包括海水系统及淡水系统，比如发动机冷却系统、发电机冷却系统、淡水泵、雨刮等，还是非常必要的。

确保燃料的流动性：低温时，柴油会产生固体石蜡状悬浮颗粒，从而堵塞油滤，导致发动机无法正常工作。因此，冬季应酌情换用适合当地气候条件的柴油，确保燃料的流动性。一般来说，0号轻柴油***各地4～9月份均适用;长城以南地区，冬季宜选用10号轻柴油。