吉智货运和广汽日野已经是十多年的老朋友了。吉智货运董事长冯志对中国道路运输网记者表示:“我们一直从事***三级******运输业务。目前，公司拥有100多辆运输车辆，其中日野品牌占80%以上 十多年来，我们一直使用GAC hino 700***拖拉机。它尤其无忧无虑。拖拉机的高可靠性保证了车辆的高出勤率，并且不用担心***。 跑步也很省油，我们公司的油耗只有每百公里26.5升，***服务也很周到，所以这次我听说产品的价值很高，我甚至没有考虑就下了订单。' 质量、安全和舒适都在一张网中。与700辆***拖拉机相比，它的价格是10万元。

在冷链运输领域，东风多利卡鲜奶运输车价格优惠，***政策有利于大力支持这一方面。因此，冷链运输发展非常迅速，并逐渐规范化。过去，冷链运输，如散装运输和地方区域运输，东风多利卡鲜奶运输车，现在由***大型物流公司分销。冷链运输包括干线和支线，以及城市配送。发展速度非常快。 另一方面，中国颁布了一系列冷链运输设备标准，这些标准过去是行业标准，但现在已经上升到***标准，成为强制性标准。 一些低级冷链运输设备将被淘汰 一些标准化、信息化的***设备将投入冷链运输设备行业。 提高了食品运输和整体运输的安全性、及时性和可靠性

整个产业链数字化

从某个角度来看，西钢***赋权的愿景难度不低，甚至让一些人觉得有点“不切实际”

如前所述，乳制品行业产业链长，很难对整个产业链进行数字化改造和升级。新的乳制品行业真的能做到吗？

各种事实表明，长期以来，习钢的“不切实际”一直在稳步实现。整个数字转型链也是由经验铺成的。

在生产过程中，以辛霍珀·希兰(Xinhope Sheeran)为例，东风多利卡鲜奶运输车厂家直供，奶源来自云南省的一个牧场，该牧场已通过***良好农业规范一级GAP认证。 建立了一个链状的全过程控制系统，可以追溯到整个城市，从喂养、挤奶到储存和运输，从而保证奶源的安全和新鲜。

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