三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。 补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的***检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。当路面上突然出现障碍物时，双手无法完成推拉方向盘的动作，更别提大角度的规避动作了。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。 检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。 选用轮胎时，应使之型号一致。

在厢体各板块（前板、顶板、两侧板、底板、后门板）设计制作中，内外蒙皮间用具有阻燃隔热性的矿渣棉填充，门板内采用硅酸铝棉板进行填充，并且在厢体底板内面采用2.5 mm厚热轧钢板，骨架中设计有纵梁和横撑，横撑位置设计与底架（副车架）横梁位置相一致，能使所装载货物的重量通过底板骨架纵梁和横撑传递到底架上，防止底板变形，提高底板刚度。检查时应由被检查单位安全负责人陪同进行各项安全检查，进入***工序应限制人数，且逗留时间不宜过长。

bao破器材运输车为运输***品的专用车辆，为降低厢体质心高度，提高整车行驶稳定性，在设计中采用了比同系列厢式货车厢体质心高度降低40 mm的措施，将底架（副车架）纵梁采用槽钢，横梁采用矩形钢管，经计算其强度足够。bao破器材运输车后***杠上设计安装两个缓冲加强橡胶块，通过M10×60内六角螺钉与***杠内预埋件进行连接，底盘车架与厢体底架通过两根搭铁线进行等电位连接。在附出力下降的环境下，轮胎的管理和打造主要照顾的是抓地性，而不是只思索胎痕。