抱破器材运输车***和修理的区别主要体现在3个方面

(1)作业技术措施不同。 ***以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。

(2)作业时间不同。 ***通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

(3)作业目的不同。 ***通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长专用车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，***专用车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。

抱破器材运输车***和专用车修理是密切相关的。购买抱破器材运输车的用户，一般是民用抱破公司和矿山抱破工程使用，根据规模大小、拉货的吨位来选择车型，小型抱破器材运输车，额定质量2吨，跑短途拉货经济适用。修理中有***，***中有修理。在车辆***过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用***时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行***，这是很自然的事情。

抱破器材经检查认为质量不符合规定，不能继续使用时，必须销毁。2、承担井下运输的车辆必须在车况、部件、性能良好，刹车灵敏（驾驶员开车前***行检查），车灯、喇叭、消声器罩壳完备可靠并配备灭火器的情况下方可使用。加工火lei管时切下的导火线头，也应集中起来，加以销毁。销毁抱破器材的工作是一项很慎重的工作，事先必须填写报告，报告中应说明被销毁抱破器材的名称、数量、销毁原因、销毁方法、销毁地点和时间。在取得有关部门同意后，在企业安全、保卫部门共同参加下进行。

常用的销毁方法有抱炸法、烧毁法和溶解法等。

(1)抱炸法。抱炸法适用于具有抱炸性质，而且确信可以完全抱炸的器材，如lei管、导爆线、继爆管、起bao药柱

防爆车漏油有这么多危害，应该要怎么去预防防爆车漏油呢？

车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

及时更换失效油封。车上很多动置部位（如油封、Ｏ型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。

包装***品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好，包装必须牢固、严密并在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。提醒周围车辆尽量躲避。

装卸***品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护?穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置。怕潮湿的货物应用篷布遮盖货物必须堆放整齐捆扎牢固。不同性质的***品不能同车混装