2、安全技术要求：超载或物体重量不清。结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。***、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等；被吊物体上有人或浮置物；工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。

3、司机操作时：不得利用极限位置限制器停车；不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器；吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；起重机工作时不得进行检查和维修；

防抱死系统的优点

3、有效缩短制动距离。在紧急制动状态下，ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况，拖动的比例占20％左右，这时轮胎与地面的摩擦力***大，即所谓的***佳制动点或区域。普通的制动系统无法做到这一点。

4、减轻了轮胎的磨损。使用ABS消除了在紧急制动过程中抱死的车轮使轮胎遭受不能修复的损伤，即在轮胎表面形成平斑的可能性。大家留心就会发现，在道路上留下长长刹车痕迹的是未装备ABS的车辆，而装备了ABS的车辆，只会留下轻微的刹车痕迹，并且是一小段一小段的，明显减少了轮胎和地面的磨损程度。大型的抱破工程运送比较远的话可考虑大吨位的车型，跑运输拉的货物多，相应的费用也会减少，性价比高。

判断一个司机是否成熟的标志，就是看他的眼睛在一个物体上停留的时间。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的车。其实，除了注意前车的动向外，还要充分利用车上的三块反光镜，随时观察、了解侧面和后面来车的位置、车速。踩刹车前，看一下中间的后视镜，后车是否跟车太近，是否需要轻踩刹车、亮起刹车灯提醒后车注意。并线时，除了看左右的反光镜以外，***好回头用眼睛的余光溜一下侧后窗，避免反光镜的盲区中有车，发生刮蹭事故。12、车辆严禁超高、超宽、超载，严禁人货同载，严禁抢乘、扒、登、跳车。