2、安全技术要求：超载或物体重量不清。结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。***、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等；被吊物体上有人或浮置物；工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。

3、司机操作时：不得利用极限位置限制器停车；不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器；吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；起重机工作时不得进行检查和维修；

防爆车运输安全技术措施

6、防爆车排气口的排气温度不得超过70℃，其表面温度不得超过150℃；排出的各种***气体被巷道风流稀释后，其浓度必须符合《煤矿安全规程》规定；

7、乘车人员必须听从安排，开车前必须关好车门，人员携带工具和零件严禁露出车外；严禁超员乘坐；

8、车辆行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立；中途停车时必须向司机发出停车信号，待车辆停稳后，方可下车；

9、人员在工作时要注意巷道里各种信号和来往车辆，不要大声说笑、喊唱、打闹或打jia；

10、装卸车时要有专人在现场指挥；

11、人员在装车运料过程中，要注意周围情况，做到“三不伤害”；

12、车辆严禁超高、超宽、超载，严禁人货同载，严禁抢乘、扒、登、跳车；

13、车辆起步前，驾驶员应环视四周是否有人靠立，是否有物件、工具，道路是否有障碍，确认后方可起步行车，行车前必须发出开车信号；

14、 防爆车运送物料时，不得超出车厢两侧，装车高度不得超过车厢；

15、 对于重件装车、卸车，必须有专人指挥，需要多人抬起装卸时，协调一致，信号一致，向一个方向卸料；

16、对于装车的物料，必须***牢固，以免铁丝或绳索被碰坏造成翻车事故；

17、使用装载机装车时，装载机运行范围内严禁有人员停留或行走；

18、井下车辆必须严格遵守《煤矿井下车辆运输管理暂行规定》。

***与修理的关系

专用汽车***和专用车修理是密切相关的。修理中有***，***中有修理。在车辆***过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用***时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行***，这是很自然的事情。

因此，专用车***和专用车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以***为***，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。

专用车养护中心针对目前专用车养护行业中的情况，科学的将专用车***系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。