厢体内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板，可以防止货物对内壁板的撞击变形。9、人员在工作时要注意巷道里各种信号和来往车辆，不要大声说笑、喊唱、打闹或打jia。厢体外蒙皮采用1.2 mm厚的冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合te制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。外露黑色金属部分全部进行防锈处理，厢体内蒙皮防水胶合板表面涂刷防火漆进行防火处理。在厢体两侧设置具有防雨水功能的通风窗，后门密封元件为采用进口三元乙丙橡胶原料制作的工字型密封条，后门五金件利用国产厢式运输车gao档通用五金件。

驾驶本人的bao破器材运输车投入大自然的怀抱，好好放松下疲惫的身体，这是很多人喜欢的出游方式，不过在惬意的出行前，我们还是要提早把加油车做个的检查，做到有备无患。

出行之前检查事项

qi油机油水，刹车喇叭灯

在启动车子之前，1：首先检查机油能否在油尺刻度的中上限，而且还要留意的是发起机底部能否有漏油的痕迹、

2：检查水箱中的水能否加满、

3：刹车油的油面能否在油罐的中高位置，正常状态下刹车油色是明澈的，假如发黑此时应该及时换新的。

4：轮胎以及备胎的气压能否正常，另外轮胎的磨损水平也是十分重要的，假如磨损水平过高，在高速行驶时很容胎。

5：随车工具，千斤顶和扳手。

***与修理的关系

专用汽车***和专用车修理是密切相关的。修理中有***，***中有修理。在车辆***过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用***时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行***，这是很自然的事情。

因此，专用车***和专用车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以***为***，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。

专用车养护中心针对目前专用车养护行业中的情况，科学的将专用车***系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。

正确的做法是，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。很多新手因为车感差，为了看到车头，就尽量将座位调整得靠前一些，几乎是抱着方向盘开车。有科学实验表明，这个角度符合***工程学，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。此外，将刹车和离合器踏板完全踩到底后，使膝关节仍能有一定的弯曲，这样可以保持稳定的蹬踏力。