东风教练车长期停放有危害
程力专用汽车股份有限公司定点生产各类专用汽车的***厂家,国内园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商,东风、解放专用车改装基地。主导产品:教练车、校车、金杯皮卡教练车加(运)油车、半挂油车、化工液罐车、洒水车、吸粪车、吸污车、垃圾车(摆臂、挂桶、密封式)、自卸车、散装水泥车、随车吊等九大系列100多个品种车型
1、蓄电池提前报废。现在,汽车用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,***终导致蓄电池提前报废。
2、长期停放后东风教练车(或客车教练车)轮胎会变形。教练车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。教练车停驶时间越长,变形部位越不易***,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。如果教练车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。
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教练车都用哪些车型?
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从降低成本考虑 :我们考虑到驾校是一个经营实体,终还是要盈利的,为了减少成本(但是前提教练车必须要有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其它安全防护装置),在购车时应当尽量选购价格低廉的汽车。
一般情况下现在用的是桑塔纳,后期会用新捷达。但如果学员学的是卡车、客户教练车一般都是选用东风教练车、楚风教练车。如果学的是小客户一般是老普桑,新桑,老捷达,新捷达,老朗逸,新朗逸等等。
考试车与教练车有什么不同?
程力专用汽车股份有限公司定点生产各类专用汽车的***厂家,国内园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商,东风、解放专用车改装基地。主导产品:教练车、校车、金杯皮卡教练车加(运)油车、半挂油车、化工液罐车、洒水车、吸粪车、吸污车、垃圾车(摆臂、挂桶、密封式)、自卸车、散装水泥车、随车吊等九大系列100多个品种车型
离合器
现在驾校里面的车子大都是大众捷达,而且是旧车,到了考试时那些车子一般是新款捷达,所以在离合器上面是有所不同的,学员们自然也就不适应了。举个例子,科目二里面有个半坡起步项目,这个项目对离合器的要求会很高,但是有些考试车的离合器是很松的,所以在放开离合器起步的时候,车子就容易出现熄火的情况。在考试过程中突然熄火,想必就挂科了。
挡位
平时学员们开教练车练习了那么久,对挡位都熟悉了,操作起来也顺手,而换了考试车,l本身就是次接触考试车,对车子很陌生,加上考试车也很少会经常被学员开,挡位就会比较紧,有时候没挂好,还可以跳为空挡,或者操作过猛,从而导致挂科。
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