洒水车离合器在传动系统中有什么作用

湖北润力专用汽车有限公司成立于2009年1月，经过几年的拼搏奋斗，已发展成为一家集各类专用汽车研发、制造、销售、服务于一体的现代化专用汽车公司。公司现占地总面积160余亩，总***1.5亿元，年销售总产值约8.6亿元。主导产品有多功能抑尘车、环卫专用车、石油化工车等系列，专用汽车生产和***整车出口的民营企业。新世纪，机遇与挑战并存。　

洒水车的离合器位于发动机和变速器之间，起一个动力开关的作用。离合器接合，发动机的动力可以正常地传递给变速器；离合器分离，则可以切断发动机与变速器之间的动力传递，使发动机无负荷运转。一般离合器的正常状态是接合的，发动机飞轮与变速器联结在一起；驾驶员将离合器踏板踩到底，离合器才处于分离状态。

洒水车离合器分离不彻底　

　1.现象

　　洒水车发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。

　　2.原因

　　(1)洒水车离合器踏板自由行程过大。

　　(2)分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座销轴脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。

　　(3)分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低。

　　(4)双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。

　　(5)从动盘钢片翘曲、摩擦片破l裂或铆钉松动。

　　(6)新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。

　　(7)从动盘花键孔与变速器第1轴花键轴卡滞。

　　(8)离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。

　　(9)曲轴后端的变速器I轴支承磨损或损坏，曲轴与变速器I轴不同心。

　　3.诊断与排除

　　(1)检查离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调整。对于液压式操纵机构检查储液罐油量是否不足或管路中是否有空气，并进行必要地排除。如果不是上述问题应继续检查。

　　(2)检查分离杠杆内端高度，如果分离杠杆高度太低或不在同一平面，则进行调整。否则检查从动盘是否装反，如果都没问题则继续检查。

　　(3)检查从动盘是否翘曲变形、铆钉是否脱落，从动盘是否轴向运动卡滞等，如果不是则进行更换或修理。

　　换挡时，如果不切断发动机动力就直接换挡，容易打坏变速器的齿轮或同步器。因此，换挡时应该先迅速踩下离合器踏板，摘挡、挂挡，待换挡到位后，再慢松离合器踏板，***后使离合器完全接合，完成换挡动作。可见，离合器还有配合换挡的功用。

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洒水车故障排除

一、洒水泵不能自吸

原因如下：1、泵体内未加储液或储液不足 。2、吸入管路漏气 。3、转速太低 。4、吸程太高或吸入管路被堵塞 。5、机械密封泄l露量过大。

排除方法：1、加足储液 。2、检查并消除漏气现象 。3、调整转速 。4、降低吸程或缩短吸入管路 。5、修理或更换。

二、泵轴功率消耗太大

　　原因如下:1、流量过大 。2、转速太高 。3、泵轴歪曲或叶轮卡碰 。4、泵内流道堵塞或被卡住 。

　　排除方法：1、减少流量 。2、适当降低 。3、校正或更换 。4、消除堵塞物。

三、泵噪声振动较大

　　原因如下：1、底脚不稳 。2、气蚀现象 。3、轴承磨损严重 。4、泵内流道堵塞或被卡住 。5、泵或进口管道内有杂物 6、泵或动力机两者主轴不同轴 。

排除方法1、加固 。2、调整工况 。3、更换新轴承 。4、校正或更换 。5、清除杂物 。6、调整同轴度。

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洒水车

整车结构件均采用水下数控切割下料、选用低合金高强度钢板、二氧化碳气体保护焊焊接而成，保证产品作业时无任何变形；罐内外均做喷砂、除锈，内部采用双组分涂料或喷锌等防腐处理，增加了抗腐能力和使用寿命；

罐体采用椭圆形筒体，拉翻边平封头结构，罐体质心低，运行平稳；电路系统布线隐蔽，采用防水接头，保证了使用的安全性和可靠性；

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