驱动轴是出示驱动力的轴；而传动轴是用于传送驱动力的，它自身不具备驱动力的实际意义；因而，他们并不是一个定义的。在归类上，他们全是轴类零件。

驱动轴跟传动轴并不是一个定义。

传动轴是用于传送动能的质粒载体，驱动轴是用于驱动器别的质粒载体的轴。一般来说，驱动轴在前边，正中间是传动轴。能够归于同一个***识别号，他们全是轴类零件。

传动轴系统的构成和布局方式是随柴油发动机的种类、安裝部位，及其小车主要用途的不一样而转变的。比如，越野汽车多选用四轮驱动，则在它的传动轴系统中就提升了分动器等总程。而针对前置前驱的车子，它的传动轴系统中就沒有传动轴等设备。

传动轴系统的布局形式

脚踏式传动轴系统普遍布局形式关键与柴油发动机的部位及小车的驱动器形式相关。可分成：

1.前置前驱—FR：即柴油发动机外置、前置后驱

它是一种传统式的布局形式。世界各国的大部分大货车、一部分小汽车和一部分客运车都选用这类形式。

小车行车中忽然更改速率，传动轴出現金属材料敲声，则可表明某些凸台或十字轴十字轴滚动轴承损坏过大而松旷，造成传动轴响声。

高手小结：小车传动轴响声可开吗？这一需看详细情况，不提议远途行车，平常许多人忽视维护***这一位置，小车许多难题假如被及时处理只必须简易的拆换一些小零配件就能够，传动轴的***是十分驱动器车子行车的必要性都是显而易见。左右的小车传动轴响声可开吗和传动轴响声和确诊全集，你都学好了没有？

在车辆行驶时会明显的感到传动系统周期性的强烈震动传到车身上。还会加速与滑行有明显的不同。当我们的车辆停驶后，发动机的各项转速下运转此振动就会消失。这是因为万向节叉的装置方向是不一致的，我们可以重新组合。也有可能是传动轴扭曲或者弯曲。出现这种情况，我们一定要及时的修理或者是更换。如果传动轴的部件松动，或者是动不平衡量大。我们也要及时的修理做动平衡或更换。如果当汽车行驶时你想听到传动中发出不正常的响声，我们在换挡的时候尤其明显，而车速稳定是此声响就会减小或者是消失。这有可能是伸缩花键过度的磨损，我们要及时的更换掉。可能是万向节轴承磨损，咬住或是损坏，这样我们一定要记住，及时更换十字轴或轴承。