在车辆行驶时会明显的感到传动系统周期性的强烈震动传到车身上。还会加速与滑行有明显的不同。当我们的车辆停驶后，发动机的各项转速下运转此振动就会消失。这是因为万向节叉的装置方向是不一致的，我们可以重新组合。也有可能是传动轴扭曲或者弯曲。出现这种情况，我们一定要及时的修理或者是更换。如果传动轴的部件松动，或者是动不平衡量大。我们也要及时的修理做动平衡或更换。如果当汽车行驶时你想听到传动中发出不正常的响声，我们在换挡的时候尤其明显，而车速稳定是此声响就会减小或者是消失。这有可能是伸缩花键过度的磨损，我们要及时的更换掉。可能是万向节轴承磨损，咬住或是损坏，这样我们一定要记住，传动轴总成，及时更换十字轴或轴承。

传动轴系统的基本技能用是将柴油发动机传出的驱动力发送给小车的驱动器车轱辘，传动轴总成多少钱，造成推动力，使小车能在一定速率上行车。

针对前置后驱的小车而言，柴油发动机传出的转距先后历经离合、变速器、万向节、传动轴、汽车差速器、分动箱、传动轴发送给后车轱辘，因此后胎又称之为主动轮。主动轮获得转距便给路面一个向后的相互作用力，并因而进而路面对主动轮造成一个往前的反冲力，这一反冲力就是说小车的推动力。小车的前胎与传动轴系统一般沒有驱动力上的立即联络，因而称之为从主动轮。

（2）故障诊断与维修

①汽车在空挡滑行时，响声明显，可断定是传动轴异响。停车后检查传动轴中间支撑轴承外缘，传动轴滑动叉和万向节外部，感觉温度高，说明该处配合间隙不正常；用手摇动传动轴，变速传动轴总成，感觉松旷，说明间隙大，应更换新件；若手感很热，但摇晃时没有间隙，说明装配过紧，这是应重新安装。

②中间支撑轴承间隙过大，在油封处有润滑油溢出，这时应更换中间支撑轴承。

③十字轴颈，传动轴总成加工，滚针轴承和套筒内孔磨损松旷，应及时更换。

3、汽车行驶中传动轴异响，车身抖动故障诊断与维修

（1）故障原因：

①传动轴弯曲变形；

②传动轴上平衡配重块脱落或轴管变形

③中间支撑减震胶套脱落；

④中间支撑安装偏斜，轴承不正；

⑤传动轴花键与键槽松动。

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