“以电动汽车，或者说新能源汽车为技术路线，来解决汽车产业发展面临的难题是国际共识。”张进华在接受科技日报记者采访时表示，作为较大并启动的电动汽车市场，我国的发展影响着世界电动汽车产业的趋势和格局。

2001年，***863计划电动汽车重大专项启动，技术拉开我国电动汽车产业发展序幕。历经十余载辛苦耕耘，2014年国内新能源汽车销量达7.48万辆，我国将超过之前排名第二的日本，成为世界第二大新能源汽车市场。

这一年的前11个月中，纯电动汽车销量29060辆，同比增长7倍；插电式混合动力汽车销售23884辆，同比增长高达25倍。此种情况要及时发现，否则油脂漏完，泥沙进入球笼后传动轴就会很快坏掉。面对电动汽车的技术发展，以及目前的市场成绩，张进华认为这得益于“上上下下的重视”，但不可否认的是：“由于工业基础薄弱，创新投入不足，我国电动车产业整体与世界***水平仍存在较大的技术差距。”

传动轴中心吊架脱落对车辆的影响：

传动轴吊架是驱动轴与从动轴之间的一种传动装置，中心吊架一旦损坏脱落，不但车辆立刻不能行驶，可能损坏一些传动机件，甚至使车辆遭受不可估计的损失。

汽车在长距离下坡行驶或变速器脱挡滑行时，往往传动轴的转速超过发动机的高转速。如果中心吊架有断裂层存在，在高频震动的影响下断裂部分逐渐延伸，到一定程度时吊架就会折断脱落，同时前后传动轴也随着脱落。

前传动轴脱落时由于其轴长较短而不能碰到路面，但传动轴的旋转惯性会损坏一些机件。后传动轴脱落时由于它本身较长，传动轴的前端滑键轴接触路面，后传动轴前端是逆车道坠落的，其着路的一端就插入道路，随着车辆前进的惯性力，传动轴就会将车辆顶翻。

因此，传动轴中心吊架必须引起承修者和驾驶员的足够重视。

汽车传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。一般万向节十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。一些重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承，配合以短而粗的十字轴，可传递较大的转距。在轴承端面设有蝶形弹簧，以压紧滚柱。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片，可防止大夹角或大转距传递动力时烧结。

传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。汽车在长距离下坡行驶或变速器脱挡滑行时，往往传动轴的转速超过发动机的高转速。传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键，这样既增加了强度又便于挤压成形，适应大转矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，整体涂浸了一层尼龙材料，不仅增加了耐磨性和自润滑性，而且减少了冲击负荷对传动轴的损害，提高了缓冲能力。

传动轴坏了，从以下几方面分析：

1、动平衡不好导致的震动异响：

表现为车辆高速运行时传动轴会产生震动，驾驶室有明显震感。一般是速度越高震动越明显。会有少数在一定的速度区间震动。

鉴定方式：检测传动轴动平衡。

维修方式：更换传动轴

2、传动轴球笼卡滞导致行驶异响：

表现为低速、转向、或起伏路时会产生有规律的咔咔声，伴随响声驾驶室有震感。

鉴定方式：转动传动轴，在各个角度进行检测，是否转动顺畅。

维修方式：更换卡滞的万向节。

3、传动轴防尘罩破损，润滑油脂甩出打到底盘产生异响。

表现为防尘罩破损较轻时表现为转弯时有异响，速度越高越明显。严重的会短时间内底盘啪啪的打击异响。响声与车轮甩泥打底盘一样。此种情况要及时发现，否则油脂漏完，泥沙进入球笼后传动轴就会很快坏掉。

维修方式：根据损坏情况更换防尘罩或球笼修理包。