1、正确的踩离合器姿势。在踩离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到低点时，膝盖要保持微曲；

2、踩离合器时要踩到低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损；

3、控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗；

4、在完全踩下离合器踏板后才换档；

5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开；

6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯；

7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上；

8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

传动轴吊架磨损，在国内通常采用传统方法，一般是补焊、镶轴套、打麻点等办法，但当轴的原料为45号钢（调质处理）时，假如仅选用堆焊处理，则会产生焊接内应力，在重载荷或高速工作的情况下，可能在轴肩处呈现裂纹甚至开裂的景象，假如选用去应力退火，则难于操作，且加工周期长，检修费用高；当轴的原料为HT200时，选用铸铁焊也不抱负。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片，可防止大夹角或大转距传递动力时烧结。

在发达***通常选用的是高分子复合材料技能和纳米技能，高分子技能能够现场操作有用提升了修理功率，且降低了修理费用和修理强度，其间应用为广泛的是美嘉华技能系统。当决定轴的外形时，在能保证装配精度的前提下，既要考虑节约材料，又要考虑便于加工和装配。相比传统技能，高分子复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的让步性（变量联系），经过“模具修正”、“部件对应联系”、“机械加工”等技术，能够大极限保证修正部位和合作部件的尺寸合作；一起，利用复合材料自身所具有的抗压、抗曲折、延展率等归纳优势，能够有用地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了空隙呈现的可能性，也就避免了设备因空隙增大而形成的二次磨损。

轴承温度超过标准，是轴承损坏的重要因素之一。轴承温度高的原因有：

（1）润滑不良的质量。目的是使润滑，动态和静态的部分不直接接触和摩擦，固体和液体之间的摩擦的形成。如果油不足或质量差，将直接摩擦热的静态部分，或热不能由润滑油带走，轴承温升。

（2）滚动轴承装配质量差。拉伸套与轴如不够，外套与轴承间隙过大或过小。

（3）轴承质量。滑动轴承刮研质量不好，接触不好或是无形的；滚动体面的裂纹，断裂，剥落，稳定性会***油膜的表面的均匀性，使轴承发热。

（4）密封毛毡过紧发热。

（5）轴承振动过大，承受冲击负荷，严重影响了油膜的稳定性。

（6）轴承冷却水供应不足或中断，影响热量带出，和轴承温升。

原因造就结果，轴承的温度过高导致轴承的寿命缩减等现象！