1、正确的踩离合器姿势。在踩离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到低点时，膝盖要保持微曲；

2、踩离合器时要踩到低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损；

3、控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗；

4、在完全踩下离合器踏板后才换档；

5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开；

6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯；

7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上；

8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动　力。主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。

为了确保传动轴的正常工作，延长其使用寿命，在使用中应注意：

　　1.严禁汽车用高速档起步。

　　2.严禁猛抬离合器踏板。

　　3.严禁汽车超载、超过速度行驶。

　　4.应经常检查传动轴工作状况。

　　5.应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。

梅花联轴器传动轴主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合，例如：冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。总成分解前应检查总成上的装配标记是否齐全清晰，如果标记不齐全或不清晰，应在拆检前做出清晰的标记，注意装配标记应在同一轴向平面内2。工作环境温度 -35℃～ 80℃，传递公称扭矩25～12500Nm，许用转速1500～15300r/min。梅花联轴器传动轴主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用。

梅花联轴器传动轴具有以下特点：联轴器传动轴无需润滑，维护方便工作量少，可连续长期运行。1月12日，中国汽车工业协会发布数据显示，2014年我国汽车产销量双双超过2300万辆，创***历史新高，连续6年蝉联***第1。高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。

梅花联轴器传动轴的外型尺寸就是指的他的外径、长度、轴孔直径、轴孔方式等参数！梅花联轴器传动轴是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器传动轴的凸爪之间，以实现两半联轴器传动轴的连接。而静态的检查方法为到车底下抓住传动轴***位置做左右摇动的动作，如果转动的角度过大（超过45度），即表示不等速万向节接头的间隙已过大，需要检修。通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。梅花联轴器传动轴的结构简单，零件数少，径向尺寸小，无需润滑；弹性元件受压承载能力较高。除双法兰型梅花形弹性联轴器传动轴外，更换易损件梅花形弹性件时，均需轴向移动半联轴器传动轴。这种联轴器传动轴对两轴相对偏移有一定的补偿能力。