汽车的传动轴主要就是一条金属的轴，但是大家千万不要以为传动轴就是简简单单的一条金属打造的棍子，以为就是连着车轮那么简单。

传动轴主要是用来传送动力，比如传动轴把变速器的转动转移过去到主减速器上面，它是由万向节连接的，作为一个高转速而少支承的旋转体，传动轴本身特别需要考虑自身的平衡状况，所以在生产出厂前，往往都会做一系列的平衡检测、平衡实验，并且会在平衡机上面进行调整。在装配轴与轴套时，两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。
如果我们汽车上传动轴机件出现损坏或者失去平衡的话，汽车在正常行驶的时候会产生一些不正常的震动跟响声，比如起步时发出“咯噔”的声音、汽车在正常行驶的时候底盘会产生“嗡嗡”的声音，而且随着我们行驶的速度越来越快，这个响声还越来越响、这些都是因为我们汽车传动轴出现问题而导致的

出现这些问题，那就赶紧去维修店找***的师傅看下吧。其实说到价格的话，首先就是需要大家去了解一下当前的一个市场价，如果是特别低廉的一些价格，那么相信大家也会有所感觉，那就是不靠谱，因为大家要知道市场价放在这里，如果没有问题的话，谁会把好东西贱价卖呢。
所以为了避免经常跑维修店，我们就必须懂得如何做才能确保我们的传动轴能够正常的完成本职工作，同时也能够尽量的延长自身的使用寿命。
1、在踩下离合器踏板之后一定要注意不要猛的一下子就抬起来。
2、汽车的超载超过速度行为也会损坏传动轴。
3、不要使用高速档来起步，养成良好的驾车习惯。
4、要定期的给传动轴做下检查，查看传动轴是否变形、传送轴所连接的这些地方有没有松动等。

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，整体涂浸了一层尼龙材料，不仅增加了耐磨性和自润滑性，而且减少了冲击负荷对传动轴的损害，提高了缓冲能力。传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。

跟着联轴器公司规划和加工水平的进步，联轴器的制作正在从曩昔首要依托钳工的技艺改变为首要依托技能。汽车传动轴作为汽车上必不可缺的零件，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。这不仅是出产手法的改变，也是出产方式的改变和观念的上升。这一趋势使得联轴器的标准化程度不断进步，联轴器精度越来越高，出产周期越来越短，钳工份额越来越低，***终促进了联轴器工业全体水平不断进步。中国联轴器职业现在已有10多个高新技能公司，约200个省市级高新技能公司。与此趋势相适应，出产联轴器的首要骨干力量从技艺型人才逐步改变为技能型人才是必定请求。当然，现在及适当长一段时间内，技艺型人才仍十分首要，因为联轴器究竟难以彻底脱节对技艺的依托。