传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。专用汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。4、另一方面，膜片联轴器十分精巧，如果在运用中误用或没有准确装置则很简单损坏。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动

万向节是汽车传动轴上的关键部件。汽车是一个运动的物体。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动。 [2]
一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。车辆在运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装位置差异，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题，因此就有了万向节。对于有些组装件(如带叶片的轴)则可在有测力和力偶的静偶分离的平衡机上先对轴进行平衡,找出矢量方向,然后有针对性地装上叶片再进行平衡,可大大减小不平衡去重量,保证外观质量。

离合器是根据设备在工作时传动轴所承受的扭力过大，让此离合器内置的摩擦片打滑，实现动力输出端与动力输入端切开从而起保护作用。在使用过程中若出现打滑情况应当立即停止作业清除障碍保证传动轴能正常转动时方可工作。若离合器出现打滑情况不及时处理那么出现的后果就是很快烧掉内置的摩擦片使其传动轴无法工作，这样就需要立即更换离合器摩擦片；要在每个半联轴器的拉出与柴油机主离合器输出轴入齿轮箱输入轴相配合的花键孔。

过载切断器很简单其原理就是传动轴使用过程中扭矩过大时，该装置上的一颗螺栓会被切断从而对该轴以及农机装备起到保护作用。这款过载式切断器只需要更换一颗螺栓该轴就能正常工作，其特点就是成本低易损件螺栓很容易能配到。
另外，撒肥机与播种机这两款设备在工作时功率不会太大一般情况下是不会算坏的，但由于农业机械的工作环境及其恶劣，传动轴属于高频使用零部件因此要特别注意对该部件的***。基本上每条传动轴工作8小时就应该给两端的万向十字轴承和传动轴中间的伸缩部位加注黄油以保证部件能灵活工作，同时也能降低因高频工作零部件上升的温度。汽车传动轴是汽车当中重要的组成部分，如果他们有任何故障的话，会直接威胁行车的安全，希望我们今天的讲解能够让您对这一方面了解的更加全一些，希望大家在近期的过程当中都要做到一些维护***，以上就是我们今天为大家准备的所有内容。

从传动系统总体设计考虑，解联轴器（尤其是挠性联轴器）传动系统中的综合功能。选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏 移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴 器的品种。根据配 套主机的需要选择联轴器 结构型式，当联轴器与制动器 配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载 维护时，宜选择安全 联轴器；与法兰 联接时，宜选择 法兰式；当然，现在及适当长一段时间内，技艺型人才仍十分首要，因为联轴器究竟难以彻底脱节对技艺的依托。长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接 中间轴型或接中间套型。