使用传动轴轴管前应注意的事项

1.看传动轴轴管的规格是否与物料清单相符合，多利卡传动轴加工，可以通过游标卡尺测量一下。

2.观察传动轴轴管的外观，必须无锈蚀，划伤变形的问题。

3.观察轴管内部是否有锯管时留有的铁屑，必须保持轴管内部的干净。

压装焊接合件时需要注意的几点

压装焊接合件时需要注意的几点

1、零部件型号要依据传动轴的型号而定

2、注意相位角要在规定的范围内

3、压装的焊缝不要有间隙

4、注意零件、传动轴轴管不要有损伤及变形的

5、注意打印的标识要根据厂家的型号打正确，轻卡传动轴加工，打印标识需要整齐、清晰

6、批号要根据生产日期打印

传动轴中心吊架脱落对车辆的影响：

传动轴吊架是驱动轴与从动轴之间的一种传动装置，中心吊架一旦损坏脱落，不但车辆立刻不能行驶，可能损坏一些传动机件，甚至使车辆遭受不可估计的损失。

汽车在长距离下坡行驶或变速器脱挡滑行时，往往传动轴的转速超过发动机的高转速。如果中心吊架有断裂层存在，在高频震动的影响下断裂部分逐渐延伸，到一定程度时吊架就会折断脱落，汽车传动轴加工，同时前后传动轴也随着脱落。

前传动轴脱落时由于其轴长较短而不能碰到路面，但传动轴的旋转惯性会损坏一些机件。将中、后一侧车轮垫起，发动发动机，低速转动，挂上低速档，让传动轴转动自动找正。后传动轴脱落时由于它本身较长，传动轴的前端滑键轴接触路面，后传动轴前端是逆车道坠落的，西安传动轴加工，其着路的一端就插入道路，随着车辆前进的惯性力，传动轴就会将车辆顶翻。

因此，传动轴中心吊架必须引起承修者和驾驶员的足够重视。

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴应定期检查与调整，具体操作如下：

1.总成分解前应检查总成上的装配标记是否齐全清晰，如果标记不齐全或不清晰，应在拆检前做出清晰的标记，注意装配标记应在同一轴向平面内

2.检查十字轴轴颈表面剥落或被滚针轴承压坏情况。使用极限为0.10mm。若大于规定值，应增焊平衡块或改变原平衡块的位置与质量进行调节，使轴管达到平衡。检查万向节和滚针轴承间隙：标准尺寸为0.02～0.09mm，使用极限为0.25mm；检查十字轴和滚针轴承十字方向间隙：标准尺寸为0.02～0.20mm，使用极限为0.25mm。

3.进行零件检查。传动轴摆差：标准尺寸为0～0.75mm，使用极限为1.5mm；滑动花键齿隙：标准尺寸为0.025～0.115mm，使用极限为0.4mm。

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