在一些圆柱滚子轴承中，还有一个带油槽的环形密封垫，有涤纶的，也是选用金属片或别的原材料的，适用于减少十字轴径向空隙，提升传动轴转子动平衡质量。十字轴叉是一个叉形零件，一般选用低碳钢或中碳碳素钢的煅造件，也是选用低碳钢的精密铸造件。圆柱滚子轴承的径向固定卡一般是孔（或轴）用延展性平垫圈（內外卡式），或滚动轴承销钉、锁片、地脚螺栓等。

襄天力传动轴在出厂前都会做动平衡和其他的测试，轴在装车前也禁止拔开。碰撞、轻摔都会影响传动轴的平衡效果，检查漆面和有无磕碰的地方，这也是一个不可忽视的点，甚至有些安装工人，在收到传动轴后，直接仍在地上，请问这样的话造成的质量问题，该是谁的责任呢？传动轴十字轴、平衡性、性能调校都在这一重摔之下化为乌有。

在我们改造的传动轴里面，这也是一个很容易被忽视的检测项目，传动轴的严谨性，决定着传动轴的耐用性，严丝合缝这个成语是对这一检查项目的贴切的描述。市面上不少传动轴零部件都是大厂子检测不过关的废品件，所以这点要注意，大厂的不合格件，甚至还不如小厂子产的标准部件，这是一个比较的东西，批量产品尽量开模具自己产毛胚，这样才能对产品的整体性能有更好的把握。

传动轴是由轴管、伸缩式套和万向节构成。伸缩式套能全自动调整变速器与驱动桥中间间距的转变。万向节是确保变速器輸出轴与驱动桥输人轴两中心线交角的转变，并建立两轴的等角速传动系统。通常万向节由十字轴、十字线滚动轴承和凸缘叉等构成。

重型汽车应用的传动轴万向节选用滚柱十字轴滚动轴承，相互配合以短而粗的十字轴，可传送很大的转距。在滚动轴承内孔下设蝶形弹簧，以卡紧滚柱。十字轴的内孔提升了具备螺旋式槽的加强涤纶密封垫，可避免大交角或大转距传送驱动力时煅烧。

传统轴类零件，它是我们那辆机车上的机械传动的重要组成部分，它主要起到的作用就是将柴油机输出供输送到静液压变速箱内。出高压静液压油,同时根据油、水温度的要求,由此可知,传动轴所承受的主要是扭矩。该扭矩的大小一方面随柴油机转速的变化而变化,另一方面随柴油机输出功率的提高而增加,所以传动轴所受的是交变扭矩,长期使用后,必然在薄弱的部位开始发生裂纹,如不能及时发现,裂损处出现应力集中,短时间内就会发生传动轴撕裂故障。我们需要注意可是为了避免产生，并让我们一定采用严格的工艺措施，这样才能够让他使用的时候更好的发挥出它的作用。