绿化洒水车发动机燃油系统

发动机就好比是机动车的心脏,是绿化洒水车、垃圾车的动力来源，而燃油系统又是车辆上相对难以清洁***的地方，如果燃油系统出现问题将直接使车辆瘫痪，下面由绿化洒水车厂家技术人员为您讲解绿化绿化洒水车发动机燃油系统全l面的***方法。

首先我们来了解一下发动机燃油系统积碳、沉积物形成的原因及其可能形成的危害：燃油本身是含有水分、胶质、杂质等化合物的混合体，时间长了容易在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；以确保冬天结冰将水泵壳体冻坏，若温度过低，建议将洒水车停放在室内仓库，并将水泵及其各球阀包裹保温。其次是由于汽l油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映，形成胶质和树脂状的粘稠物，这些粘稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。　　　　

积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等。其次，积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽l油预热而引起发动机爆震等故障。而修理则是洒水专用车已有明显的故障，必须修理，就是对已经出现故障了的部件进行***，将损坏的部件进行维修或更换再次投入使用中。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

常年备有洒水车现货，详细车型如下：

5方劲卡洒水车-------现车，国三排放

5方小卡之星洒水车------国三排放，全柴发动机

5方时代中驰洒水车------国三排放，（油刹汽刹均有）

8方多利卡洒水车-------国三排放，玉柴动力130马力发动机

5方东风小多利卡洒水车------四达发动机 国五排放

5方东风小多利卡洒水车------云内发动机 国五排放

5方东风小多利卡洒水车------朝柴发动机 国五排放

　

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洒水车的罐体制作

采用自动流水线罐体生产工艺分为：下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内***生产工艺。罐体材料多采用优质碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。情况B：在预定交车时间内，由供方提供司机，需方***运费，将车送往需方地区对车辆进行验收，检验合格***车辆余款。

12方东风多利卡D9洒水车------康明斯发动机180， 国五排放

13方东风天锦洒水车--------康机180，4700轴距 国五排放

15方153东风蓝头洒水车------康明斯发动机190， 国五排放

15方东风多利卡D9洒水车------康明斯发动机180马力，国五排放

15方东风御虎T5洒水车--------康明斯发动机190马力， 国五排放

12方新款东风洒水车------玉柴发动机130马力，带雾炮，国五排放

具体价格欢迎来电咨询。

洒水车使用注意事项

当洒水车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。可选装配置：可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等***设施，以满足不同用户需求。

洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高（洒水车后喷头一般左右各安装一个），洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭；绿化洒水车自燃的原因主要有两点，一是绿化洒水车漏电、二漏油造成的，这和日常使用绿化洒水车***不当有关。使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽，中间重叠量越少，洒水密度越均匀。

在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点，经常紧固联结点，以保证正常使用。

洒水车贮水箱设有排污管，该管的进口为水箱的低点。经过一段时间的使用，应定期打开排污管开关，将罐内积存的杂物排除，直到水变清为止。

东风专底12吨洒水车配置：3950mm轴距，玉柴130马力国五发动机，6档变速箱，8吨后桥，9.00R20钢丝胎，断气刹，ABS。12立方洒水车罐体配置：罐体厚度4mm，材质为武钢优质碳钢。标配前冲、后洒、侧喷，后置工作平台，平台上配备绿化高炮，优质洒水车专用泵，带自吸自排功能。进水管必需要真空吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。