能否在机油中补加添加剂？

一些补加型机油添加剂宣传是采用了“镜面镀膜”、“磁护”、“纳米”等高科技技术，能对金属表面进行“自修复”，从而减少磨损，达到保持或***了发动机动力性的功能。但却往往无法拿出重复性很好的对比数据。另外，汽车机油，从科学的角度来说，润滑油在汽车发动机运行过程中不仅有润滑功能，还要起到清洗、降温和密封的作用。试想，即便是某种补加型添加剂暂时解决了磨损问题，在一段时间内实现了“无机油行驶”，但由于没有了机油的冲刷、携带作用，燃油燃烧而产生的油泥、积炭、水、酸性物质、以及不完全燃烧产物不能被清洗掉，发动机的温度不能有效降低，以及缸壁和活塞之间没有润滑油膜的进一步密封作用，海南机油，还是会造成系统的损坏。

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汽车润滑系统的大敌：油泥

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我们所说的“油泥”，其实是指沉积在汽车机油中，或是吸附在发动机内部的块状、颗粒状的固体。油泥在润滑系统中积聚过多，将会降低机油的散热效果，加快发动机的磨损，使机油循环不良，造成发动机噪音变大，继续加剧磨损，***终产生严重的机械故障。可见，油泥对汽车润滑系统乃至发动机的危害都是很大的。

既然油泥对汽车的危害这么大，那么各位车主就很有必要了解一下预防油泥形成的***技巧，以及清除润滑系统油泥的有效方法。

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润滑油的生产过程

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润滑油的生产过程:

主要以来自蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。在这些馏分中，即含有理想组分，机油批发，也含有各种杂质和非理想组分。通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或或酸碱精制、白土精制(见石油产品精制)等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等非理想组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入适当添加剂后即成为润滑油产品。

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