电磁感应

通俗地说，穿过一个闭合导体回路的磁感线条数称为磁通量。由于穿过闭合载流导体（很多情况是线圈）的磁场在其内部形成的磁通量变化，根据法拉第电磁感应定律，闭合导体将产生一个电动势以“反抗”这种变化，即电磁感应现象。电感元件的电磁感应分为自感应和互感应，自身磁场在线圈内产生磁通量变化导致的电磁感应现象，称为“自感应”现象；外部磁场在线圈里磁通量变化产生的电磁感应现象，称为“互感应”现象。当前电源电路中的电感器主要用于滤波、储能、能量传递以及功率因数校正等。

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共模电感的工作原理

共模滤波电感器又称共模扼流线圈（以下简称共模电感或CM.M.Choke）或Line Filter。

在开关电源中，由于整流二极管和滤波电容以及电感中的电流或电压急剧变化，产生电磁干扰源（noise），同时输入电源中也存在工频以外的高次谐波噪声，这些干扰若不加以扼制，将对负载设备或开关电源本身造成损害，因此若干***之安规机构对电磁干扰（EMI）发射量均作出了相应的管制规定。当前开关电源的开关频率日趋高频化EMI也随之日益严重，所以开关电源中均须设置EMI滤波器，EMI滤波器需对常模及共模噪声均作出相应的***，以达到某一规定标准。常模滤波器负责滤出输入或输出端两根线间之差模干扰信号，共模滤波器负责滤出两条入线之共模干扰信号。实际共模电感因其工作环境不同，又可分为AC CM.M.CHOKE；DC CM.M.CHOKE和SIGNAL CM.M.CHOKE三种，在设计或选用时应于以区分。电阻用途：阻碍电流通过，可以起到了在电路中起分压、限流、负载、分流、区配等作用。

电感

电感的原理：电感——电势能→电流→磁场能，amp;磁场能→电势能（若有负载，则→电流）。

当电源电势加在电感线圈两端，电荷在电势差作用下流动——形成了电流，电流转变磁场，这称为“充磁”过程。若被充磁电感线圈两端的电源电势差撤销，且电感线圈外接有负载，则磁场能在衰减的过程中转换为电能（如负载为电容，则为电场能；电感器的分类及选用一、并联电抗器：发电机满负载试验用的电抗器是并联电抗器的雏型。若负载为电阻，则为电流），这称为“去磁”过程。

衡量电感线圈充磁多少的单位是磁链——Ψ。电流越大，电感线圈被冲磁链就越多，即磁链与电流成正比，即Ψ=L*I。对一个电感线圈，L是常量。

因此，用L=Ψ/I表达电感线圈的电磁转换能力，称L为电感量。

根据电磁感应原理，磁链变化产生感应电压，磁链变化越大则感应电压越高，即v(t)=d dΨ(t)/dt。

综合上面两公式得到：v(t)=L*di(t)/dt，即电感的感应电压与电流的变化率（对时间的导数）成正比，电流变化越快则感应电压越高。