关于高压清洗车上蓝牌和黄牌应具备的条件有哪些？

关于高压清洗车上蓝牌和黄牌应具备的条件很多，用户在购买专用汽车的时候，经常会遇到上蓝牌还是上黄牌的问题，因为一些用户对上黄牌与上蓝牌的真正意义还不是很理解，更不知道黄牌和蓝牌的区别在哪里？

黄牌：

黄牌得办运营证，并且一个季度年审一次（也就是3个月），市区不好走，要走去办通行证。手续烦点，费用还可以，B照以上才可驾驶；

蓝牌：

蓝牌不需要办运营证，市区也可以跑，2年年审一次，C照以上均可驾驶。

从以上区别看来，用户所购买的专用车辆如果上蓝牌好像比上黄牌多很多优势，但是，用户给自己所购车辆上蓝牌也必须满足一定的条件：

（1）、车长必须小于或者等于6米；

（2）、上户吨位小于或者等于1.5吨；

（3）、总质量必须小于或者等于4.5吨。

此外：具体的上牌照细节还应当依照当地的车管所规定。

温馨提示：蓝牌跟黄牌都有自己的优势，如果选择蓝牌可以少很多手续，驾驶员要求仅只需要C照，但容积会小点，如果选择黄牌，手续会复杂一点，但容积会大一点， 所以用户要根据自己的实际情况来选择适合自己的高压清洗车。

具体事宜还请咨询当地车管所

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

高压清洗车不良的用车习惯有哪些？

一、空挡滑行——高压清洗车速度与发动机转速不同，变速箱液压管路中油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，终导致变速箱出故障。

二、带空调启动——损伤发动机1好熄火前一两分钟先关闭空调——这样，除了干燥空调出风口、防止空调内滋生***以外，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动。其次，便是关注消声器变色的问题当汽车遇到难以启动的情况时，首先应该关闭阻风门启动发动机，并注意将阻风门及时打开。正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。

三、刹车不踩到底就挂P挡——离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，缩短变速箱寿命。

四、打1死方向——***转向机构开车打1死方向的毛病，很多车主都有，经常打1死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的***1低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。如果不得不打1死方向，正确的做法是，打1死方向后立即回一点，可以避免方向机受损。

五、油箱见底才加油——油泵短命总有这么一些懒司机，喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。但是，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以往，爱车的油泵寿命可能会大大降低。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

高压清洗车挂档不好挂主要体现在两个方面

一、离合器

1、高压清洗车变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。

2、由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。

3、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理厂调节一下离合拉线和挡位止锁就行了。

4、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。

二、变速箱

1、变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩。

2、新车通常挡位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零部件还没有达到1佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车。新车通常会比较难挂挡位。

3、冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到1佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。

车主应如何清洗高压清洗车发动机？

发动机是高压清洗车的“心脏”，使用时间长了，就有可能产生问题，为了起到预防的作用，体现“以养代修”的理念，需要及时检查及***。

发动机的养护应从三个方面进行养护：

1.燃油系统清洗***；

2.润滑系统清洗***；

3.冷却系统清洗***。

燃油系统清洗***：发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差；燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全，废气排放增多；供油、点火不良，出现怠速不稳，缺火，爆震；堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤油器等。高压清洗车冬季***知识1、高压清洗车车漆初冬的早上，露水较多，高压清洗车表面往往很潮湿，如果您的高压清洗车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。因此，发动机燃油系统需要进行清洗***，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，终将分解后的炭胶化物随废气排出。

建议：清洗过后应及时更换燃油滤芯，汽车每行驶一万公里，就应定期做一次这样的清洗***。一定要用较好的机油进行***。

润滑系统清洗***：高压管道清洗车在运行过程中，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。行车制动器踏板的使用方法：踩1踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，联接部分磨损增加，工作效率下降。因此，发动机润滑系统的清洗***也显得尤为重要。其具体用法是把清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。此时，润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯。

建议：此项清洗***适合在更换机油时使用，清洗完可以加注机油保护剂，这样能更有效地提高车辆机件的使用寿命，增强发动机动力。

冷却系统清洗***：众所周知，烧开水的容器经一段时间的反复使用后，都会在内壁表面上形成一层厚厚的、硬硬的水垢。第2招常备湿巾擦脸用湿纸巾或者湿毛巾擦脸和脖子，马上元神就归位了。发动机水箱也一样，发动机高速运转时产生的热量经水循环系统送到水箱，由水箱进行散热而保证发动机的正常工作状态。时间一长，水箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定程度，就会造成水箱容积变小，影响冷却水的循环。由于水垢层的导热性差，还会造成发动机润滑条件恶化，机件出现过热现象，联动零件间不能保持正常的工作间隙，使力学性能变坏，进而使发动机功率降低和燃耗增大，甚至影响工作寿命。

因此，车辆经过一段时间运行后，进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。建议半开着窗，身上有些微汗也不要紧，适当促进汗腺的分泌对皮肤反而比较好。此项清洗***可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的***，除垢率可达85%以上。操作十分简便：只需将“清洗剂”加入水箱内，在汽车正常运行状态下进行清洗，数小时后，放掉水箱内的废水，重新加入新的冷却液或不冻液即可。