浅析垃圾运输车转向节如何检修?

(1)隐伤的检验应***对转向节的油封轴颈处进行隐伤检验，一旦发现疲劳裂纹，只能更换，不许焊修。

(2)磨损的检修

①垃圾运输车转向节轴磨损的检修。轴颈与轴承的配合问隙：轴颈直径不大于40mm时，配合问隙为0.040mm；轴颈直径大于40mm时，配合间隙为0.055ram。转向节轴轴颈磨损超标后应更换新件。

②吸污车转向节轴锁止螺纹的检验。损伤不多于2牙。锁止螺母只能用扳手拧入，若能用手拧入，说明螺纹中径磨损松旷，应予以修复或更换转向节。

③小型垃圾运输车转向节上面的锥孔的检验。与转向节臂等杆件配合的锥孔的磨损，应用塞尺检验，其接触面积不得小于70％，与锥孔配合的锥颈的推力端面沉人锥孔的沉入量不得小于2mm。否则，更换转向节。

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压缩垃圾车的特点和常见问题

压缩垃圾车1大的好处就是能有效地解决垃圾在运输过程中所造成的二次污染，主要是由垃圾厢、操作系统和液压系统所组成的。

　　压缩垃圾车所具备的特点是：压缩比高、作业自动化、经济性好和垃圾收集方式简便，在我们的实际生活中，也会经常看见压缩垃圾车，所以来说，压缩垃圾车是我们生活中必不可少的设备。

　　压缩垃圾车在工作的过程中，经常会出现作业噪声大、密闭可靠性差和载荷利用率低等问题，为了能够更好地解决这些问题，目前正在不断的进行技术改进，以便能够使其更好地工作。

城市自装卸式垃圾运输车技术特点一

程力专用汽车股份有限公司是定点生产各类专用汽车的大型制造集团，是园林绿化、石油化工、市 政环卫、压力容器专用汽车制造商。

　1、自动化程度高。城市自装卸式垃圾运输车产品中的密闭压缩式垃圾车产品是和压缩式垃圾站配套使用的垃圾运输车辆，在车与站的压缩箱对接时，设置在厢体中间的液压系统，首先通过连接后门的机构，将后门自动打开，与站对接后，压缩站的液压装置推动经过压缩的垃圾，进入垃圾车厢体内。然后垃圾车自动关闭后门，载运垃圾离开。当垃圾车离开时，后门自动打开后，厢体靠设置在副车架上的油缸、三角板和拉臂组成的举升机构，使厢体绕后端反转轴旋转55度，将垃圾倒出厢体外。然后厢体降落原位，后门自动关闭。由此可见，该产品具有装卸垃圾方便，自动化程度高，工作等特点。监装置和数据传送装置。在驾驶室内装有供作业监的视频监装置，以监垃圾装载和卸料作业状况，并装有噪声自动检测记录仪和数据储存、在线传输装置。3、注意检查更换防冻液：夏季时，不少司机习惯往水箱里加自来水代替防冻液，但冬季天气转凉，特别是深夜，气温骤降，很有可能影响垃圾车冷却系统的正常工作。

　　2、液压操作系统***可靠。城市自装卸式垃圾运输车液压控制系统采用意大利进口的三位四通电磁换向阀，其特点是体积小，寿命长，性能可靠，操作方便，后门开启和厢体翻转全部采用自动化操作装置。填塞器内的垃圾能自动清除。即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转，清除填塞器及其料斗内的垃圾。通过开关闭合将一个直流电压电源连到电容器上时，就会进行电荷转移。

　　3、厢体轻量化设计，载质量大。城市自装卸式垃圾运输车车厢厢体材料可采用锰钢代替传统的碳钢，自重比同类车厢体轻20%以上。因此，该产品设计有利于节能减排，并为用户减少了燃油消耗，降低了产品的使用成本。

　　4、后门机构设计***。厢后门开启机构，可参考欧洲***的车型设计，结构紧凑、合理，占用宽度尺寸小，为车厢宽度让出更大空间，使厢体宽度尺寸更大，并可使该车驾驶员更容易与各类垃圾压缩站对接，有利提高工作效率和避免车与站对接过程中刮碰车厢事故的发生。三、压缩式垃圾车二级***——每作业250小时进行压缩式垃圾车二级***以检查、调整为***。

勾臂式垃圾车常见故障及解决办法

1.液力系统压力低或无压力

⑴故障原因：溢流阀阀芯卡死解决办法：清洗溢流阀阀芯

⑵故障原因：油箱液面过低解决办法：补充液压油

⑶故障原因：吸油滤芯堵塞解决办法：清洗或更换滤芯

⑷故障原因：液压油杂质多。卡死换向阀解决办法：拆卸换向阀，清理杂质，更换全部液压油

2.运动部件运动速度过慢

⑴故障原因：系统油路泄漏解决办法：检查紧固或更换

⑵故障原因：油缸内泄量过大解决办法：清洗活塞及更换损坏的密封件

3.油缸自动下沉

⑴故障原因：油缸平衡阀阀芯卡死解决办法：清洗平衡阀阀芯

⑵故障原因：油缸活塞密封损坏解决办法：检修启闭油缸活塞密封