高压清洗车——八个开车技巧车主必须掌握！

一、上车前先观察

车主在上车前要先观察车周围情况，看看有没有钉子等***。然后在观察车胎、车外观、车底下有无异常情况。每周要打开机舱检查机油、冷冻液、刹车油的使用情况，及时补充原液。

二、开车前要预热

预热是指启动润滑系统，一般来讲停车超过3小时以上，发动机点火后，怠速30秒左右，发动机润滑系统基本上进入工作状态，就可以行驶车辆了。在冬季，寒冷的地区可以适当延长怠速热车的时间。现在的车基本都是电喷车了，也需要热车喔。

三、刹车前预估后车距离

司机在刹车前一定要通过后视镜观察后车距离。如果后车追得很紧，同时前车与自己的车还有一定的安全距离，可以松踩刹车，这样可以避免追尾事故的发生。

四、与路边停放车辆保持一个车门的距离

偶有乘客下车被后车刮倒的现象发生，在这建议各位司机朋友，尽量远离路边停靠的汽车，至少留出一个车门的安全距离，这样可以避免与下车乘客发生碰撞。如果已经看到前车开门又无法避让，可以减速同时鸣笛警告。

五、尽量在道路中间行驶

在双向混行车道行驶时，尽量在内侧车道行驶，因为路边骑电动车和自行车的行人和你是背对的关系，一旦他们要从机动车道超车，你会躲闪不及。而且道路外侧经常有公交进出站，容易有行人乱跑穿行，比较容易发生事故。

六、前车突然让路要警惕

汽车在正常的行驶过程中，一旦出现前车突然变道的情况，不要盲目超车，很可能是前面发生紧急情况，要减慢车速及时避让。

七、这四种车千万别跟

出租车随时可能被招手停车，不能跟。大货车随时能被叫停检查，不能跟。外地车可能随时停车问人，不能跟。新手上路很可能油门刹车不分，离远点。

八、拐弯前先减速

高压清洗车进入弯道前要先减速，行驶过半后再慢慢提升速度，如果进入弯道的时候速度很快，急踩刹车，很容易导致车辆无法顺利拐弯（推头）或失控（甩尾）。

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高压清洗车——汽车故障解决方法

一、前轮爆胎

发生任何事故时，一定不要惊慌，只有情绪稳定才能更好的自救。首先一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘。平稳停车后在车后竖立警示三角牌，防止二次事故。

二、后轮爆胎

车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微力量，使车倾向爆胎的那一边。此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。另外一定要握稳方向盘。

三、刹车失灵

可用手刹来进行刹车，但要操控得当，不能猛拉手刹，否则会造成手刹的钢丝绳因为用力过猛绷断，使手刹失效或车辆后轮抱死，车辆也很容易失控。正确的方法是：缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。第2招常备湿巾擦脸用湿纸巾或者湿毛巾擦脸和脖子，马上元神就归位了。需注意的是，拉手刹的手柄时要摁进手柄的***按钮，这样可以使手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹锁1死。另外，手动挡车也可通过强制降档减速停车。具体做法是：直接挂入二挡，再松1油门、抬离合器，这时高压管道清洗车会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。如果是在一些下坡等***路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、等障碍物给车辆阻力而停。

高压清洗车制动效果不好怎么办？

高压清洗车行驶中有时会出现制动效果差的现象，尤其是某些不带防抱死制动系统的车，结构比较简单 ，出现刹车软 、制动效果差的现象比较多，出现这种现象的原因可能是：　　(1)制动总泵内部密封不良 ，卸压。

　　(2)制动液品质不良 ，沸点低 ，制动时产生气泡 。

　　(3)制动系统有泄漏 ，系统不能保压 ，导致制动效果不好 。

　　(4)制动系统内有空气 ，因空气的可压缩性大 ，所以感觉刹车软 ，效果不好 。

　　(5)制动钳的自由间隙过大 ，使制动时须补偿的间隙大 ，使制动滞后 ，制动效果差 。

　　(6)使用的制动液与原来的制动液不是同一品牌 、同一型号的 ，二者发生了化学反应 ，产生了腐蚀性物质 ，腐蚀了制动总泵和分泵处的胶圈 ，导致总泵或分泵密封不良 ，产生卸压 。

　　若出现这种情况 ，首先应检查一下所使用的制动液是否是符合原厂要求的同一品牌 ，同一型号的产品 。如果不是则需按厂家的要求更换所有的制动系统涉及制动液的部件 ，再添加符合要求的制动液 ，否则可能导致刹车系统行驶中突然失灵 ，存在严重的安全隐患 。

　　如果高压清洗车制动液无问题 ，检查制动系统有无泄漏 ，对制动系统进行彻底的排气 。排气后仍不能排除故障 ，则很可能是新换的刹车总泵存在质量问题 ，内部卸压 。建议更换原厂配件的刹车系统备件 ，以保证我们的人身和财产安全 。