郑州水陆挖掘机出租- 民强水陆挖掘机租赁(在线咨询)
作者:民强水陆挖掘机2020/9/21 3:07:35





换油留心事项

(1) 油箱,液压柱塞泵,动臂缸,斗杆缸,铲斗缸,回转马达和支配行走马达更换油的进程不可改动。项目不一样,只能操作对应的部位使其动作,防止假设出现操作差错。

(2) 对液压油质量恳求:水上挖掘机的运用寿数的与液压油的质量有直接关系,要选择质量抵达美国工程师协会质量标准认证的液压油,这种液压油在40?~100?C时粘度指数安稳。在更换时有必要用同一品牌的液压油。

(3)对液压油粘度恳求:液压油有N32HL,N46HL和N68HL等3种型号的抗磨液压油。其运用寿数为1,000h小时的水上挖掘机应运用N46HL N68HL抗磨液压油(各占50%)。为15,000h小时以上的水上挖掘机运用N68HL抗磨液压油。

(4)液压油的运用寿数:液压油的运用寿数为4000~6000h小时,大约为两年支配的时间。在每年的春秋日夜温差大,作业一天的水上挖掘机黑夜中止作业后,液压油箱内部的油液是高温的,油箱外部的空气是低温,在油箱内的热空气与油箱外的冷空气相遇触摸,就会在油箱内的顶部冷凝集成水滴下落在液压油中,一朝一夕,液压油中就会混有水。继而演变成酸性物质腐蚀金属表面。在机械作业和管道压力冲击的两层效果下,金属表面脱落下来的金属颗粒将混合在液压油中,大的金属颗粒过滤掉,而小于10?m的颗粒液压滤芯就不能过滤掉,过滤不掉的磨颗混合在液压油中又会加***表面的再次磨损。

(5)对液压油滤芯的选择:恳求过滤精度为10?m50%,压力规划为1,4~3,5MPa,额外流量为40~400L/min,引荐更换时间为500h。

(6)凡是拆开的油管有必要更换密封。(O形圈)在联接时,要在螺纹表面涂上螺纹密封胶,防止走漏。



液压机液压成形技术的优点以及应用

液压传动和气压传动称为流体传动,是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术,1795年英国约瑟夫布拉曼在伦敦用水作为工作介质,以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上一台水压机。1905年将工作介质水改为油,又进一步得到改善。与传统的冲压工艺相比,液压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势,在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。在汽车工业及航空、航天等领域,减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标,也是***制造技术发展的趋势之一。液压成形就是为实现结构轻量化的一种***制造技术。

水陆两用挖掘机的液压成形也被称为内高压成形,它的基本原理是以管材作为坯料,在管材内部施加超高压液体同时,对管坯的两端施加轴向推力,进行补料。在两种外力的共同作用下,管坯材料发生塑性变形,并终与模具型腔内壁贴合,得到形状与精度均符合技术要求的中空零件。

液压成形技术的优点:对于空心变截面结构件,传统的制造工艺是先冲压成形两个半片,然后再焊接成整体,而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压焊接工艺相比,液压成形技术和工艺有以下主要优点:

1.减轻质量,节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件,液压成形件比冲压件减轻20%~40%;对于空心阶梯轴类零件,可以减轻40%~50%的重量。

2.减少零件和模具数量,降低模具费用。液压成形件通常只需要1套模具,而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个,散热器支架零件由17个减少到10个。

3.可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例,散热面积增加43%,焊点由174个减少到20个,工序由13道减少到6道,生产率提高66%。

4.提高强度与刚度,尤其是疲劳强度,如液压成形的散热器支架,其刚度在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。

5.降低生产成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析,液压成形件的生产成本比冲压件平均降低15%~20%,模具费用降低20%~30%。



快速解决水上挖掘机行走跑偏问题

行走跑偏其因素首要在于履带的张紧程度,泵操控调节器、多路操控阀、先导阀、行走马达等部位上。

查看毛病因素的作业是先以Dr·Ex做毛病诊断,在承认传感器等电路部件没有反常情况的基础上,再以下进一步来判别。

1.依据跑偏方向判别毛病是在右操作手柄----4连口操控阀-----右泵-----右侧行走马达这一方还是在别的一方。

2.依据产进、撤退何时呈现跑偏的,假如只是在行进或只是在撤退的时分呈现的话,疑问大都呈现在多路操控阀的阀杆是不是能正常上下运动,或是行走马达截止阀 的溢流反常上。还有,如只在行进的时分呈现跑偏的话,也有也许因素在多路操控阀的先导端盖上行走先导软管的衔接部,直角接头的接头件刺进过深,与里面阀杆 的端磕碰区一点上,请予以承认。

3.油温高时跑偏的话,大多是因为泵操控压力低下形成的,请承认泵操控压力的值。

4只在兔子档呈现跑偏的话,疑问也许呈现在行走马达的偏转切换部的反常上,因为驱动油的因素泵倾斜角违背发作跑偏。

5.只在上坡时呈现跑偏的话,泵倾斜角的违背可形成跑偏,上坡而且在兔子档呈现的跑偏的话,疑问呈现在行走马达的偏转切换的反常上。只在下坡时呈现跑偏的话,是因为行走马达载止阀的阻尼阀有反常。

6.只在发动呈现跑偏的话,阐明泵的偏转应对速度误差所至,只在兔子档呈现跑偏的话,阐明行走马达的应对速度有反常。

7.用Dr·Ex测得的泵1操控先导压力与泵1倾角传感输出电压值没有摆布差值的话,泵倾角调节器的1大流量设置有也许有误差。

8.跑偏中泵1、泵2操控先导压力有差值的话,先导阀压力传感器,传感器配线、多路操控阀中也许哪一处或多处有反常。㈠在承认先导阀是不是有毛病时,可承认 先导压力或许将从先导阀至多路阀的软管摆布对调,承认景象有无改变来判别。㈡在承认压力传感器、传感器配线有无疑问时,可将压力传感器、配线各自摆布对 调,进行承认。㈢假如先导阀、压力传感器没有反常情况的话,也许为多路操控阀有反常发作。(注:将软管和传感器摆布对调的话,在手柄半速操作时,有时会出 现跑偏或呈现反常数值,对此请在手柄满程操作状况进行承认。)㈣油温高时,泵控压力降低的话,阐明泵操控阀也许有反常发作。或是油箱旁的装有放气栓的软管 接头不是头朝下的长放气栓,而是被误为一般的管接头了,这么的也许性也存在,请予以承认。㈤主泵的倾斜摆布有误差,操作手柄行走满操作时摆布有差值,水陆挖掘机出租,先导 阀、多路操控阀杆的动作,泵控先导压力、泵控先导传感器、行走压力开关也许有反常。摆布主泵流量有差值的话,泵的操控流量泵统也许有反常,也许反常的部件 为:MC电脑板、泵控份额电磁阀、泵倾角调节器、泵倾角调节器阀芯。㈥怎么承认MC电脑板的反常呢?能够测定泵操控用份额电磁阀的输出电流值,或将份额电 磁阀的接头端子左左对调,再看一看跑偏景象有无摆布反转来予以承认。泵控份额电磁阀的承认能够靠查输出电流值,或将往泵调节器的软管摆布对调,看看跑景象 是不是摆布反转来承认之。(注:如将软管和传感器摆布对调的话,在操作手柄速带操作时,有也许呈现跑偏,请在手柄满操作时进行承认。

9.通过以上的测定,仍不能判别出毛病的部位的话,可将基地反转接头部位的行走用高压软管摆布对调,承认跑偏景象是不是也随之反转。如无反转的话,可确定为行走马达内部反常或基地反转接头内部的反常。



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