现在挖掘机机主在购买挖机的时候往往除了考虑挖机适合于什么作业环境,作业效率怎么样外,更多的考虑挖掘机作业的油耗大不大.据小编所知目前在市场上卡特挖机作业效率***1高,但是相对于作业油耗来说也是比较大的,因此在挖掘机的日常作业中怎样让挖掘机更省油就越来越重要了,因此小编整理了以下六点来让挖掘机师傅参考使用.

1 挖掘机在干活的时候可以适当的降低发动机的转速,提升发动机燃耗效率.另外,在降低发动机转速的时候一定要注意不要降低干活效率.

2 防止发动机空转.

有些时候挖掘机在装车或者是挖掘的过程中,中间可能会有较长时间的停机,此时尽量就不要开车挖掘机怠速等待,要尽可能的防止发动机空转,发动机空转也是会消耗燃料的,做好这个才能让挖掘机更省油.

3 减少挖掘机回旋角度.

在挖掘机作业中如果尽可能的减少挖掘机回旋角度,能有效缩短挖掘机作业周期,增加作业量,就能让挖掘机更省油.

4 在挖掘机行走的时候减低发动机的转速.

在行走时降低发动机转速,行走消耗的燃料就不多,就能做到让挖掘机更省油.

5 要防止重载失压.

比方说,一辆挖掘机在一天作业中,如果有6分钟为失压状态,那么一个月都会多用70升柴油,一年就是840升柴油.

6 实施高位挖掘.

如果在挖掘机的作业中采用高位挖掘,可以缩短12%的周期,提高8%的燃耗效率.

挖掘机机油混用后五大危害主要呈现：

a:排气管冒烟异常

例如冒黑烟或者冒蓝烟.机油混合后机油很有可能变稀，这样就很容易被带入气缸内燃烧,从而使发动机冒蓝烟.机油混合后也有可能会使汽缸密封不严，很容易造成发动机冒黑烟。

b:加快机油油泥的形成

机油中形成的油泥会降低润滑油的散热效果，这样发动机就容易形成高温，从而导致发动机容易产生故障，而有些油泥是以颗粒状固体存在，这就加快了发动机的磨损。还有些油泥会堵塞集滤器、油道,这就容易导致润滑油回流不良，发动机就会得不到润滑，后果是很严重的。宽敞的驾驶空间与简明的光声视听警示系统，提高了操纵的便捷性和舒适性。

c:活塞杆或者活塞环出现变色1情况

混合后的机油可能会导致其密封性能改变，这就容易导致活塞杆或活塞环出现变色或者损坏。长期使用下去，就会使得活塞杆或活塞环磨损严重,影响发动机的寿命。

d:活塞环出现断裂

混合后的机油粘度也会有变化，不仅可能变小，也有可能会变大。而当机油的粘度变大后,其润滑效果就会相应的减少，这极有可能导致活塞环断裂。

e:活塞与缸筒磨损严重

如果润滑油的润滑膜被***，那就会造成活塞与缸筒的严重磨损。机油混合后，其抗磨损性能有可能发生极大的变换，这就会导致润滑油形成的润滑膜极不稳定，从而造成活塞与缸筒严重磨损。

目前我国二手中型挖掘机机业务存在的难点

我国国产品牌的工程机械二手机业务目前主要还是依靠代理商在开展。在二手机业务的运营中，面临较多问题。

首先，机械产业吸收国外经验成就不可限量缺乏健的******来规范我国二手机市场。我国二手挖掘机的流通环节长期以来处于多头***面。除了***商品流通部门负责主要的管理工作以外，检验、工商和海关等部门也分别出台各自的管理措施。

其次，二手机的交易税收标准不统一也制约着市场的发展，各地对二手设备交易中的税收基本上都按当地政策执行，有的按***，有的按营业税征收，***1高的17%，***1低的2%，税率高低相差悬殊。

再次，二手机评估体系不健全。我国目前还没有完整统一的二手工程机械价值评估标准和设备残值评价规范，各工程机械制造商对二手设备的价值评估也是交由代理商自己操，二手机买卖交易对资金的需求较大。小型机在特殊环境中使用较多，例如埋线工程、管铺设、挖沟作业等等，他们每年使用的时间相对较短。普通代理商对于翻新技术的掌握还存在一定问题，他们或者技术资料不全，或者对设备性能状况了解不深，对未来***所倡导的再制造技术就更没有涉及。这就急需制造商对二手机业务的直接介入，不仅仅是对代理商的支持，也是对用户利益的保障。

另外,更有不法商户把水淹机,事故机,隐瞒真实年份，故意抬高价格等,缺少***部门的管理,导致中断用户不敢买不敢用等局面。

开展二手工程机械行业发展的至关重要的一个环节，就是国内工程机械行业发展的一个必要趋势，生产商在再造业的技术提高一个层次，拥有技术的同时在提高工程机械行业的二手行业的兴起，让国内工程机械进入全1面发展的一个道路当中，寻找发展的高1端契机，国内工程机械的领域的进步需要依靠全1面属性的提升。在旧机油内含有大量的氧化性物质，当新机油和旧机油混合后，新机油的氧化变质速度会增加，从而减少新机油的使用效果和使用时间。