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齿轮比，两个直径不同的齿轮啮合在一起转动，直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些，它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比，汽车内发动机的转速经过变速器内的齿轮组改变转速后才输往车轮，变速箱内就是有几组不同齿轮比的齿轮让驾驶人选择，以配合车速及负荷，开车时转档就是选择不同齿轮比的组合。当前，齿轮室主要由灰铁铸成，然后再通过机加工完成，而且一般的齿轮室结构比较复杂。

自行车项目是运动员踏蹬时带动曲柄，由曲柄带动链轮做主动运转，再由链条带动飞轮与后轮做从动运转，从而形成推力推动自行车前进的一种运动形式。链轮与飞轮之比为齿轮比，它的大小决定着自行车后轮可获得的作用力的大小，直接影响了自行车的前进速度，也直接影响着运动员的工作状态，是自行车训练与比赛中面临的重要问题之一。在内燃机内的进排气系统、在钟表内等对完成机械功能存在顺序关系的局部体系都引入了正时齿轮。

液压件：主油封 修理包 O型圈 水泵修理包 破碎锤修理包 分配阀修理包 液压泵修理包 回转泵修理包 油缸修理包

行走马达修理包 液压油缸 活塞 中臂油缸 铲斗油缸 缸筒 张紧油缸 活塞杆 大螺母 大臂油缸

以上所列挖掘机配件零部件的制作工序通常包括开模、铸造（锻造）、车、铣、钻、成型、焊接、打磨、喷砂、喷涂、组装等流程。

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在风力发电机组中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，齿轮箱其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。目前齿轮技术可达到的指标：圆周速度v=300m/s，转速n=105r/min，传递的功率P=105KW,模数m=0。