当车速行驶到你认为有前轮轴承的“嗡嗡”噪声时,一般是四、五十公里的时速,较快的速度向左和向右并线,当你发现在并线打方向和回方向时噪声明显增加或减小,那肯定就是前轮轴承损坏而轮胎的噪声不会随之变化。这是因为较快地打方向和回方向(在一定速度下)前轮轴承因是转向轮会受到很大的轴向交变负荷,那么前轮轴承的损坏在这种测试方法时很容易暴露出来。
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损坏原因:
腐蚀环境真的是越来越恶劣了,连下的雨都是酸雨,而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触,而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件,底盘配件有哪些,因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。
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“底盘封塑”(底盘装甲作业)一定要进专用车间操作,不得在其它场合进行[2] ,注意雨天不宜施工。先要仔细地清除底盘油污,用专用的去污剂把沥青、油污彻底祛除,并进行烘干。随后要将传动轴等转动部分和尾气管等需要散热的部位用胶带封起来再喷塑,否则会影响它们的正常运转。为了提高隔音和防撞的效果,封塑须进行二次喷涂处理,中间要间隔20分钟,等首层喷塑干燥之后再实行第二次喷塑。
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