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一类底盘：包括全部系统的整车；二类底盘：已装配上发动机、变速器、传动系和驾驶室但没有货箱的汽车底盘；三类底盘：不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成，不能行驶。包括金属、非金属及零部件进行试验。可用于拉伸、压缩、低周和高周疲劳、裂纹扩展。

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如果说从气动学来讲，底盘配件有哪些，低底盘是增加抓地性能，那么从动力学来看，低底盘还减少了速度变化时对抓地性能的影响。***低，车身稳定性好，在高速转弯的时候不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低***的作用在于使重量转移的效果降到很低，这样可以将惯性对于轮胎抓地力的影响降到很低。但是，低底盘也是一把双刃剑，当路况不好时，较低的底盘可能会使底盘与地面产生摩擦甚至碰撞，造成车体损坏。

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底盘养护内容 ：

汽车底盘的***往往被人视作可有可无，远没有发动机和车身那么受人重视，其实汽车底盘是否***得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能，丝毫不能掉以轻心。汽车底盘的养护和发动机养护有很多相似之处，需要及时检查。

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