高空作业车辆的常见故障

腿移动缓慢，收缩和卸载甚至没有移动。原因：（1）溢流阀出现故障或压力过低。 （2）油缸漏油，油封损坏，气缸容积效率降低，油泵排量不足，换向阀出现故障或内部泄漏严重。 （3）双向液压锁中的滑阀锥体与阀座的接触线之间存在***或划痕。 （4）水箱内有空气。补救措施：（1）大修，更换或压力调节。 （2）更换油封，油泵排量不足，不加油门，增加发动机转速，换向阀失灵，轻修，重变。绝i不允许工作斗承受侧向旁载荷，或者从工作斗上部离开工作斗到别的建筑物上，或用工作斗侧向拉动物体。 （3）拆卸和清洁，重新更换和重新研究（4）往复运动几次以消除空气。

高空作业车辆常见故障

1.转盘无法移动原因：（1）溢流阀溢流压力过低或完全失灵（2）油泵或旋转电机不工作（3）小齿轮未与齿圈啮合（4）蜗轮减速器不工作（5）换向阀故障排除方法：（1）检查或调整（2）或修理或更换（3）按规定（4）或更正或更换（5）检查调整或替换;

2，工作臂不上升原因：（1）安全阀溢流压力过低（2）管道堵塞，油不通过（3）气缸内部泄漏严重（4）换向阀故障方法：（1）压力调节（2）按章节检查，除赃物，高空作业车辆，旋转油泵机构不动作，逐一卸下管接头检查是否有注油，可以检查管道被堵塞的具体位置。3，气缸活塞杆突出漏油原因：（1）密封圈损坏（2）活塞杆刮伤。 （3）更换油封（4）以修理或更换故障;

3，工作臂不掉落原因：（1）平衡阀控制压力过高（2）管路堵塞，油堵塞（3）换向阀出现故障：（1）调节平衡阀门压力（2）按压工作臂不要上升和排除（3）维修或更换

东风高空作业车的优点1. 16米长的东风小多莉卡车高空作业车是一款三节折臂式高空作业车，带有伸缩臂和安装在伸缩臂上的挂钩。在三个臂之间使用单个液压提升缸，并且在三个液压缸中的每一个上安装双向平衡阀以确保臂的稳定性和可靠性。它具有易于移动和紧凑的折叠臂结构的优点。 2，采用新型钢材，强度高，重量轻，直接使用车辆自身的直流电源，安装速度快，工作台可升高和水平延伸，也可旋转，便于交叉达到工作位置的障碍，是高空作业设备的理想选择。 3,16米东风高空作业车在工作桶和旋转座椅上配备操作装置，实现双位操作，控制开关为电子控制（以两个电控箱的形式）。它可以从长距离，高速/低速控制发动机的启动/停止，并采用电液比例阀来控制臂的运动。光滑度很好。工作臂可以连续左右旋转360°，工作槽水平由连杆机构自动保持。当泵发生故障时，可以操作应急泵以降低工作槽，并且可以在夜间照亮以提升重物。 4.四个液压支腿和双向液压锁分开安装。放下腿后，它们不会自行收缩;当腿部工作时，液压或气动管道会泄漏，并且会出现“软腿”，这会使腿部失去功能。造成严重事故。腿控制阀为手动阀，四个支腿可单独控制，可实现整车在不平路面上的平整。曲臂高空作业平台车广泛适合使用于城市管理工作、电力、路灯、广告、通讯、取景、园林、交通、码头、机场口岸、大型工矿公司等行业的安装维修及登高作业。 5，整车移动方便，可适用于狭窄区域，小街巷。产品广泛应用于电力，路灯，市政，园林，通讯，机场，修理（维修）船舶，运输，广告，摄影等高空作业。

高空作业车动作慢怎么回事

程力专用汽车股份有限公司销售七***是湖北程力集团旗下核心企业，***定点生产各类专用汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。6平方米），工作篮子始终与地面平行，因此在高空作业时，工作人员将无法适应角度问题。公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产专用车能力十万台(辆)。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过***职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。

，一是要遵循“外—内—外”的转弯路线：即进入弯道前先靠外线行驶，当高空作业车前部到了选定界线边缘时，迅速向内转动方向盘，待车头行到新方向后立即回正方向直行。车载式高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。后退转弯则应确认后无来车，缓慢地靠线行驶，当后轮接近道路转角时，快速将方向盘向内转动，待后轮退到新方向后外回正方向盘直倒。由于后退转弯的难度、***性较大，所以能前进转弯的尽量不要后退转弯，哪怕是绕上一大圈也不冤枉，尤其是坡度转弯更应小心。

二是按照“慢进—快出”的转弯办法：由于高空作业车的惯性和离心力与车速成正比，所以转弯时要降低车速。电瓶车载式高空作业平台是由升降台和电瓶车配套改装而成的高空作业专用设备。尤其是下坡弯路，由于车辆重i心前移再加上入弯前踩制动的话，“头重脚轻”的现象会明显增加，极易导致转向沉重和不足而发生滑出路面的交通事故。要避免此类事故，的办法就是遵循“慢进快出”的原则，过弯后要迅速离开弯道，以免影响其他车过弯而给自己造成隐患。