热熔标线涂料使用注意事项

　　1.手推车加料时应使用滤网过滤，以免进入杂质引起标线划痕

　　2.施工温度180℃左右，适用温度170℃--210℃

　　3.200℃以上长时间加温会造成部分成分挥发，影响涂料质量

　　4.230℃以上会造成涂料烧焦，引起变色，影响涂料质量

　　5.使用下涂剂时，必须等到下涂剂干燥后再涂敷，否则会导致标线起泡、脱落

6.在水泥路面上施工应使用水泥路面专用下涂剂

　　7.施工前应清扫路面，保持路面清洁

　　8.施工时路面必须保持干燥。避免露、雾、雨后施工

　　9.雨后在水泥路面上施工，必须等到路面表层和基层彻底干燥方可进行

　　10.路面不能有油污，出现油污时应对路面进行打磨处理

　　11.路面过于光滑时应进行打磨处理

　　12.覆盖旧线时应进行打磨处理

　　13.覆盖旧线时必须使用水泥路面专用下涂剂

　　14.反光玻璃微珠以埋入标线内2/3，露出标线1/3为

热熔标线出现变色和夜间反光不佳如何解决

目前市面上的热熔标线涂料选择非常之多，的热熔型道路划线涂料，具有超快干性、耐磨耐久性强、尤其是优良的夜间反光性强的特点。但目前热熔涂料的品质难免良莽不齐，有很多***在施工时发现热熔标线会出现很多间题，前面我们分享了道路标线施工和验收标准，下面简单跟大家分享一下热熔标线变色和夜间反光不佳间题产生原因及如何解决:

　一、变色间题

　　1.熔融过程中温度过高或热熔釜底部烧焦。解决办法是应严格控制温度，操作前对热熔釜底进行清扫。

　　2.产品本身质量不合格，很可能是涂料变质。建议采用具有***检侧部门检侧报告的厂家。

　　二、夜间反光效果不佳问题

　　1.在施工中，路面凸凹不平。应提高施工技术和应变能力，让有经验的技工进行操作施工。

　　2.施工，风较大玻璃珠被吹散;撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀。解决办法是玻璃波撒布机安装防风罩并做好涂料操作准备工作，掌握好施工前进速度。

热熔型反光道路标线涂料的红外光谱三级鉴定

热熔型反光道路标线涂料常温下呈粉末状，内含反光玻璃微珠。施工时用热熔釜加热至180-200℃可熔融成流动状，涂布到路面数分钟内即可冷却硬化形成坚硬的漆腆。因其具有较强的路面附粉力、夜间反光效果好、无环境污染、耐磨性良好、干燥时间短等特性，成为在一般公路与高速公路常用的涂料。

目前关于交通事故中油漆的抢验以及相关研究多涉及到车身漆，实际上车身漆与道路标线漆都有可能通过碰撞、刮攘而转移到车辆、人身或物品上。若能从现场的徽盘混合物中检侧出道路标线漆，并能判断其来像.对于重建交通事故现场、还原某些事实真相可提供有力证据。道路标线漆与车身漆成分不同，不同厂牌的漆中组分及含童也不同，这就为增加道路标线漆的识别特征，研究道路标线漆的鉴定方法提供了基础。

　　红外光谱三级鉴定法是在一维光谱的基础上.通过二阶导数来增强谱图的表观分辨率，再利用二维相关红外光谱丰富样本信息的表达。

刮涂式热熔型道路标线施工技术

道路交通标线是划设于路面上的各类线条、箭头、文字标记等，其有导向或苦示作用的设且，有效引导交通和分散文通流，并将道路基本信息传达给车辆和行人。刮涂式热熔型道路标线施工技术目前是很好的道路交通标线技术，该技术适用于沥青浪凝土及水泥混凝土路面上的各类标线工程和住宅小区，酒店宾馆的迎宾车道、停车位等各类标线。

刮涂式热熔标线施工，主要以液压热熔釜与手推划线机配合作业，两者分体.热熔釜加热涂料，手推划线机划线。施工原理如同在场上抹灰，划线机有两个侧刀，用以调整刮涂厚度，保证在一定厚度的情况下，平整地将热熔涂料刮涂在路面上。

　　施工时将热熔型涂料加热到180-2200，手推划线机划线工作原理为刮涂式施工。施工开始，将固体粉末状涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后再将溶融涂料引入划线斗，保温使涂料保持熔融状态。开始划线，划线斗工千路面.调整划线斗与地面间隙，热熔涂料自划线斗流入其下涂料斗中，推动划线车，熔料靠自重流消而刮抹出一条整齐标线，调整设备并自动均匀地在标线上撒布反光玻璃微珠。