湖北宝福通交通设施工程有限公司是一家集设计、施工、维护、销售为一体交通设施工程企业。***从事武汉道路划线、热熔划线、环氧地坪施工、交通划线、公路划线、划线工程、交通工程等;业务覆盖整个湖北以及周边地区。
涂料容易发生沉降的原因:熔融树脂在熔融涂料中像骨架一样支撑着整个熔融系统,当树脂含量比较少时,这种支撑骨架过于薄弱,填充物质不能均匀地分散在其中,容易沉积在缸底形成渣状涂料,使其难流出釜外。
标线涂料沉淀的主要原因是涂料中有机物含量太少,树脂含量太少。所以保证涂料中树脂的含量不能低于一定量,就可以解决这类问题。
黏度
黏度影响标线涂料的施工性能和涂层的性能,必须调节至合适的黏度。
(1)常温溶剂类按GB/T1723《涂料黏度测定法(涂—4黏度计法)》测定。JT/T280-2004《路面标线涂料》规定(以下简称标准规定)黏度的范围为≥100s。
(2)常温溶剂反光型及水性类标线涂料按GB/T9269《建筑涂料黏度的测定斯托默黏度计法》测定。标准规定黏度的范围分别为:常温溶剂反光型的黏度80~120(KU值);水性普通型的黏度≥70)KU值);水性反光型的黏度80~120(KU值)。
行车错觉模拟分析及道路标线优化
道路错觉是引发交通事故的主要因家之一。通过对国内外各种道路错觉的内容进行归纳整理分析后发现,国内外在光线产生行车错觉上的研究比较薄弱。
在对光线产生道路行车错觉的分析上,以关国公路为例,提出利用三维立体标线解决道路行车错觉问题。三维立体标线能充分利用人眼的视错觉现象及主观心理因素,给驾车驶过标线路段的驾驶员以路面或路侧有降碍物等错觉,从而诱导驾驶员主动降低车速;同时还具有成本低廉、效果明显,避免车辆对路面严重***,节省公路的维修及养护费用等优势。
一般对道路错觉进行研究时,国外通常将其产生原因分为3类,分别是道路线形、路边环境,以及道路线形和路边环境不协调的综合影响。而国内则主要从道路线形和路边环境两大类进行分析。
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