热熔型道路标线涂料施工注意事项

热熔涂料是目前道路交通标线的材料，前面给大家介绍了热熔标线施工涂料的特点。其实，除了徐料本身的性能会影响标线质量，热熔标线施工的方式、过程正确与否，直接影响标线的质量和使用寿命。那么，热熔标线施工过程如何控制，有哪些注意事项呢?

一、施工前认真检查施工设备，确保其正常。常用的施工设备有热熔釜、标线机、底漆涂布机械等

　　二、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。

　　三、在进行喷涂的时候，要注意道路表面是干净并且保证干燥的，工作要在白天进行，如果空气过于潮湿，并且灰尘比较大，那么暂作。

　　四、所有的标线，图例，箭头灯都应用样板来进行涂敷，要保证表面的平整，湿膜的厚度要符合图纸。

　　五，标线施工的时候要不免涂料长时间的高温加热，防止出现变色，运输距离也不要太长。

　　六、标线施工之后要进行保护，防止污染和***。

热熔型反光道路标线涂料的红外光谱三级鉴定

热熔型反光道路标线涂料常温下呈粉末状，内含反光玻璃微珠。施工时用热熔釜加热至180-200℃可熔融成流动状，涂布到路面数分钟内即可冷却硬化形成坚硬的漆腆。因其具有较强的路面附粉力、夜间反光效果好、无环境污染、耐磨性良好、干燥时间短等特性，成为在一般公路与高速公路常用的涂料。

目前关于交通事故中油漆的抢验以及相关研究多涉及到车身漆，实际上车身漆与道路标线漆都有可能通过碰撞、刮攘而转移到车辆、人身或物品上。若能从现场的徽盘混合物中检侧出道路标线漆，并能判断其来像.对于重建交通事故现场、还原某些事实真相可提供有力证据。道路标线漆与车身漆成分不同，不同厂牌的漆中组分及含童也不同，这就为增加道路标线漆的识别特征，研究道路标线漆的鉴定方法提供了基础。

　　红外光谱三级鉴定法是在一维光谱的基础上.通过二阶导数来增强谱图的表观分辨率，再利用二维相关红外光谱丰富样本信息的表达。

可视认性

　　道路标线应该保证无论是在白天还是在晚上都应该具有鲜明，不一处重一处轻、 清晰和足够的视认距离，热熔型标线涂料就具有这一特点，白天的视觉辨认度可由颜 色的优劣来确定，这一点相对容易做到，但夜晚的可视性即反光性就不这么简单了， 不仅关系到玻璃珠的撒布质量，另外在标线施工期间的温度控制上面也是相当重要的 ，温度过高或过低都会使反光效果过差。

耐磨耗性

　　汽车启动前进靠的是车轮与地面之间产生的摩擦力，而这种摩擦对于标线是有很 高的要求的，我国路面情况比较复杂，道路上的砂砾，渣土及金属车轮的行走都对路 面的耐磨耗性能有较高的要求。

耐候性

　　热塑性涂料具有良好的耐气候性，我国地域辽阔，东南西北气候变化的多样性和 路面特点都要求涂料必须能够适应各种环境气候条件，应对不同的季节进行施工。

刮涂式热熔型道路标线施工技术

道路交通标线是划设于路面上的各类线条、箭头、文字标记等，其有导向或苦示作用的设且，有效引导交通和分散文通流，并将道路基本信息传达给车辆和行人。刮涂式热熔型道路标线施工技术目前是很好的道路交通标线技术，该技术适用于沥青浪凝土及水泥混凝土路面上的各类标线工程和住宅小区，酒店宾馆的迎宾车道、停车位等各类标线。

刮涂式热熔标线施工，主要以液压热熔釜与手推划线机配合作业，两者分体.热熔釜加热涂料，手推划线机划线。施工原理如同在场上抹灰，划线机有两个侧刀，用以调整刮涂厚度，保证在一定厚度的情况下，平整地将热熔涂料刮涂在路面上。

　　施工时将热熔型涂料加热到180-2200，手推划线机划线工作原理为刮涂式施工。施工开始，将固体粉末状涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后再将溶融涂料引入划线斗，保温使涂料保持熔融状态。开始划线，划线斗工千路面.调整划线斗与地面间隙，热熔涂料自划线斗流入其下涂料斗中，推动划线车，熔料靠自重流消而刮抹出一条整齐标线，调整设备并自动均匀地在标线上撒布反光玻璃微珠。