机架前端有一个限位开关，撞倒该开关后小车自动停车。由于操作小车运动速度不同，惯性作用会使小车停止距离不同，前行程开关位置一般设在中速撞击后让小车停住而不撞击缓冲器，实际操作时由于有钢包位置限制，小车不用走到前极限位置。机架后端有两个限位开关，靠前的是一个减速开关，河北扒渣机，撞倒它后会输出信号控制小车减速，待小车撞到靠后的限位开关时迅速停车。

　　在扒渣机运转前或是维修过程中在大小臂旋转半径内一定不能站人，在维修扒渣机或加给液压系统注润滑脂时、在扒渣机的油缸受力点必须有保护支撑，泛起故障或有异常杂音时，应立刻停下设备检查，并拔下总电源。

　　对于扒渣机的使用，煤矿扒渣机，存放是相当重要的，扒渣机不用时存放的地点必须按照一下方式存放

　　扒渣机不能停在潮湿的地方，这样很容易关键部分生锈，应该停放在通风的地方。

　　把扒渣机放在干燥的地方、找个有棚盖的地方避免让雨水淋着、避免磕磕碰碰、及时作好定期***、机油和黄油需要定期换上。

驾驶员行车出现疲劳，其心理、生理状况趋向于对操作不利。如:情绪懒散，对交通信息反应迟钝，扒渣机厂家，对处理险情力不从心等，表现为驾驶操作.上的各种失误。疲劳程度越大，操作失误越多。 其次，从失误的机会来说，一般开始行车和将要结束驾驶操作时的失误比较多。因开始对驾驶不太适应，轮式扒渣机，而结束时由于驾驶疲劳的积累，所以，失误较多。从整个驾驶***来看，行车中从未出现过困倦现象的很少，困倦现象的发生，多在凌晨，午后和深夜。而驾驶操作失误现象，也多发生在容易困倦的时候。这种现象与驾驶员的年龄、体力、工作环境及思想情绪有直接联系，望朋友们行车中多加注意调理

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